"A veces, a veces lo extraño, mi fiel compañero". Era el texto que acompañaba a una foto del Opel Astra Sports Edition II que publiqué en Twitter. Como si lo sintiera. Porque dos semanas después recibí el anuncio de un artículo de costo inesperadamente alto para el Delta. Ese fue el comienzo de la despedida de Lancia. Un excelente Opel Astra H 1.4 Station de 2006 acompaña al indestructible Starlet desde hace poco menos de tres semanas. Hay muy buenas razones por las que después de cinco años cedí nuevamente a la llamada del Opel Blitz. Hasta el momento la caminata ha sido excelente.
"Como aficionado, no se puede corregir eso fácilmente", he oído. Multa. El hobby es un concepto selectivo, todos tienen sus propios argumentos para llamar a un automóvil o un cierto tipo de fabricante como un entusiasta de los automóviles. O ser considerado un automóvil civil. A veces estos reflejos son puramente técnicos, a veces dependen del tipo de propietario o conductor. A menudo implica imágenes huecas y reflejos cosméticos. Para mí, el paquete total cuenta, incluida la construcción subcutánea, la tecnología de larga duración y el uso de materiales resistentes, por ejemplo. Un automóvil es más que el golpe palpitante del lápiz de diseño.
Tome el Opel Kadett-B. Aquellos que solían mostrarlo en el pasado recibieron la ira del bon ton autoproclamado, y nunca lo entendí. A menudo escuchaste: "Los ves mucho". Eso era cierto, pero sigo pensando que es una frase hueca. Hubo varias razones para el éxito de Kadett. Ese buen viejo Kadett solía estar muy bien armado, tenía una construcción armoniosa, sabías lo que valía y estaban disponibles en mil y una formas y tamaños. Además, también fue economias en uso. Pensé que era fascinante.
Más tarde también comprendí por qué había tantos entusiastas de Opel. El paquete total era lógico y también podías lucir genial con él. Ya redimiste la evidencia, no tenías que probar nada. Amo esos autos. No solo te hacen sentir como en casa, sino que también te hacen sentir como en casa. Despreocupado y en un equilibrio completamente sobrio. Además, publica una foto de un Kadett-B (o C) en cualquier medio de social car en este momento. Entonces sabes lo suficiente Éxito garantizado.
Sin embargo, tales reflejos no aterrizan fácilmente en el mundo de los automóviles especiales, en el que las personas a veces se elevan. En esta era, muchos se sienten impulsados por imágenes como nunca antes, que a menudo difícilmente se basan en la objetividad. Considere la comparación entre cualquier Land Cruiser, Land Rover y Clase G. Esos dos últimos son culto. Si indica que el Landcruiser (el que sea) es su favorito dentro de ese espectro, entonces no se entiende. Entonces puedes explicar algo. Surgen signos de interrogación. Porque esta dentro del mundo no se hace para plantear tales cuestiones. Ciertamente no cuando se trata de objetos de culto europeos. japans perspectiva.
Es muy sencillo. Daimler-Benz necesitaba un AMG 63 6 x 6 para mostrar su potencial desértico. Y en varias partes del mundo, Landcruiser acabó con el Land Rover en poco tiempo. Son los hechos, y entonces todo se queda en silencio. Porque todo el mundo sabe que un Landcruiser se ha mantenido firme en su desierto desde la década de XNUMX, y en diversas capacidades. Pero dice Toyota, y sí, aparentemente no lo es. orden europeo establecido. Eso es curioso, porque Toyota vendió millones de coches en Europa. Y mucho más más allá de eso. Sí, el mundo es realmente más grande.
Así que de eso se trata todo para mí. Las mejores cualidades intrínsecas y probadas de un automóvil que no hace promesas y solo cumple. Por eso también soy fan de muchos Toyota. No es sin razón que juro por nuestro pequeño, joven y fiel perro de 25 años Starlet P8. Ya sabes: ese es el segundo auto de la familia. Y no es sin razón que Toyota ocupaba un lugar destacado en la lista, cuando recientemente decidí despedirme del Lancia debido a los costos inminentes e inesperadamente altos para el Lancia, y con mucha prisa.
Desarrollé rápidamente una política de dos vías. ¿Recogemos inmediatamente un coche que me evoca una emoción entusiasta? Existía esa posibilidad. Esperaba con ansias un 520i E34, un Rover 75 acababa de pasar por la cabeza. Mientras tanto, en la distancia, un Toyota RAV-4 animado apareció brevemente. Y por un instante, pensé en un SAAB 900 de 1983.
En el lado más voluminoso del espectro de opciones, dos copias de Toyota Auris (muchos km, precio de venta decente) me atrajeron inicialmente, y brevemente esperé un Honda Civic muy bueno. cero ocho. Y luego volví al lado de los entusiastas, porque entró en escena un Volvo V50 2.4 Geartronic de 05 increíblemente genial, Swiss entregado nuevo. Tenía muchas ganas de hacerlo y estaba cerca. La máquina impidió el paso a Suecia. Había una razón más para no hacer mío este entusiasta V50. Porque el Blitz me llamó a casa después de cinco años. Y quería ir allí de nuevo, a pesar de las diferencias técnicas con el Volvo, y también sabía por qué.
"Opel nunca miente", dijo un colega editor y detrás del tocayo una vez en una columna. Es precisamente ese título el que me hace sentir como en casa en él. Es esa vieja sensación de Kadett, inspirada por el rayo en el castillo de proa. Además, el 1.4 es bastante ágil y bastante económico. El Opel también está muy bien construido y se siente estable y sólido en todas las circunstancias. Reconozco esa característica entre miles, por lo que también es Opel número seis. Salga del amor por la marca, que también se traduce en Starlet. Estoy feliz con este dúo que compensa la pérdida de la Sports Edition II después de cinco años. Y puedo concluir honestamente que el afecto por el automóvil va mucho más allá de la cuasi exclusividad por sí sola.
Conduje 20x C kadett por afición durante casi 3 años, ahora lo cambié por un peugot 304 convertible. Técnica muy diferente, dame la alemana. También llevo casi 10 años conduciendo el Toyota Celica de 1991, sin problemas y sin óxido. Ve a buscar los 300.000 km este año.
mi madre tenía un A Kadett, luego un Opel LS-B Kadett. Cuando tenía 18 años, salí a correr por el bosque con mi novio. cuando mi padre tuvo un servicio en el comerciante, lo llevaron aparte. ¡Todos los tornillos y tuercas estaban sueltos! ¿Qué has hecho con eso?
Conseguí una prohibición de conducir en mi kl ... inmediatamente. te sentabas torcidamente detrás del volante. el volante está torcido.
por lo demás, un automóvil confiable, pero el motor no permitía altas revoluciones durante la cruz.
¡Dulces memorias!
más tarde conduje varios Opel como un automóvil comercial.
Debe haber sido alrededor de 1975. ¡¡Mi Beetle fue confiscado porque la policía pensó que el agujero en el piso era demasiado peligroso !!… (MOT aún no existía). Pero debido a mis estudios pensé que necesitaba un automóvil. Nunca había oído hablar de la tarjeta de transporte público en ese momento. Afortunadamente, con parte de mi beca pude comprar un bonito Kadett B por Fl 900, -. Gran auto y realmente hermoso. Esa noche al cine con unos amigos. Después de la película, ¿estaba vacía la plaza de aparcamiento donde había dejado mi Cadettje? Al principio no lo entendí, ¿lo habría puesto en otro lugar? Pero no, fue robado. Cuando lo denuncié a la policía en Heerlen, me dijeron que no podían ponerle un "hombre" porque, después de todo, había prioridades ... (entonces ya). Nunca más supe de mi amado Kadett o de la policía. Afortunadamente, fue una coincidencia y recibí su VW 1600 TL como regalo de un tío que lo visitó accidentalmente. Bueno, mi suerte no podía parar y he disfrutado montando esto durante muchos años.
Parece familiar… Conduje un Kadett E 1.6i que había estacionado cuidadosamente. Una hora más tarde, la única evidencia de que el automóvil había estado estacionado allí era un anillo de plástico que se había enrollado alrededor de la cerradura de la puerta.
La policía me miró un poco arrepentida y continuó con la pausa para el almuerzo.
Por supuesto, el b kadett. Solía ser el transporte para el hombre común. Entonces eran espaciosos y confiables y en todo realmente mejor que el VW Beetle, pero también ab kadett puede oxidarse terriblemente. Tengo experiencia con eso. El último b kadett que compré hace 3 años todavía tenía un año con algunos trabajos de soldadura y para un b kadett conducía bien. En casa pusimos el Opeltje en el puente y lo habían sellado completamente y la soldadura fue un desastre. En definitiva, un enorme contenedor oxidado y un peligro en la carretera, pero será rescatado y el objetivo es que esté listo a principios del próximo año. Todo estará bien. Saludos de Pieter y Norma
Gracias Erik y Amk por este artículo. Observa que esta revista está hecha por entusiastas. Buena suerte con tu revista. Saludos desde la hermosa Frisia de Pieter y Norma
Compré tres veces el Opel Kadett B. Eran viejos, siempre más de diez años. Pero no tenía mucho dinero para tener un auto y al menos necesitaba uno para llegar a donde necesitaba estar. Incluso el carruaje tóxico, el óxido, no me detuvo porque en motor eran simples y muy fuertes. Aún podría trabajar en él usted mismo con un conocimiento limitado. Todos tenían más de 150.000 km. El único problema era la calefacción, que era inadecuada en los días de mucho frío. El parabrisas apenas se descongelaba durante la conducción, y luego era solo un pequeño agujero. Esperar que el invierno terminara pronto era la única forma de superar el frío. Bonito coche.
También he estado satisfecho con mi Starlet del 98 durante años.
Carro indestructible y leal con 200000 km en el reloj.
Nunca me decepciones.
¡Sí, bien! 16V y la serie P9, también genial.