¿Cuándo fue la última vez que vio a alguien conducir un Pontiac Fiero? La posibilidad no es muy grande, porque hay pocos coches aprobados por MOT en los Países Bajos. Sin embargo, Teake tiene nada menos que tres copias de este atractivo llamativo estadounidense, con toda honestidad, este último ya está nominado para demolición. Así que esta es básicamente una historia de rescate ... ¿Por qué Fiero?
Por: Dirk de Jong
Teake explica: “Hace unos años me encontré accidentalmente con el extraño auto deportivo y decidí comprar este auto. Lo que no sabía en ese momento, sin embargo, es que estos pequeños estadounidenses tienen una atracción muy especial. Yo mismo soy un profesional de TI y nunca antes había jugado con los coches. Sin embargo, las facturas de Fiero en el garaje eran tan altas que solo había una decisión lógica; compra un segundo Fiero para aprender a jugar. Después de haber estado en este hobby durante 7 años y haber construido y ampliado unos 15 motores, ahora puedo decir que soy un experto en el campo de estos coches ”.
¡Mantengamos vivo el Pontiac Fiero!
Teake: “A cambio del trabajo de bricolaje en un Fiero en Bélgica, obtuve este auto de chatarra gratis, un modelo de 1984. Se registró por última vez en 1994 y claramente se usó como donante de piezas. Sorprendentemente, la condición de la carrocería de este automóvil resultó ser bastante razonable, porque el automóvil siempre se había mantenido en el interior de una escuela de tecnología automotriz hasta hace 3 años. Como ya he desarmado varios de estos autos y tengo repuestos en abundancia, decidí darle una nueva vida, porque ¿qué podría ser mejor que salvar un auto del desguace? Solo un nuevo desafío para restaurar el auto. Vea si es posible. Después de todo, los vecinos, amigos y familiares pensaban que estaba loco. El mayor desafío para salvar este automóvil fue el motor, había estado afuera durante años sin bujías y, por lo tanto, estaba completamente lleno de agua y atascado. Después de una búsqueda de varios meses, encontré un motor de reemplazo del año correcto de construcción que provenía de una réplica de Lamborghini. Un Lambo con un cuatro cilindros 92pk, eso por supuesto no es posible. Los Fieros a menudo se convierten en Ferrari y Lamborghinis. El beneficio adicional es que las réplicas a menudo no tienen muchas millas y este motor solo tiene 40.000 millas, el motor donante perfecto ".
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Teake está en un pequeño grupo de amigos, los miembros de los cuales están interesados en el Fiero y se ayudan mutuamente cuando es necesario. Una vez al año van durante un fin de semana largo a una reunión en los Alpes alemanes, donde se reúnen muchos Fieros de Europa. Se trata de la reunión y el "ambiente", y las historias entusiastas de los copropietarios. Quizás también sea un poco de 'colgar en tiempos pasados', los coches ya tienen más de 30 años ...
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Todavía hay bastantes conduciendo por los Países Bajos. Afortunadamente, nuestro pequeño país también tiene un proveedor de repuestos Fiero; el más grande fuera de los EE. UU. Tienen mucho en stock, también usado. Compruébalo y pídeles consejo antes de comprar un Fiero. Su página web: http://www.pontiacfiero.nl .
Tengo otro fastback 3 rojo.
Ha estado almacenado durante 12 años.
Un coche muy bonito, pero el mantenimiento es un poco caro. Lástima que Newfield Fiero's ya no existe. Como resultado, se ha perdido mucho conocimiento.
no tienes que estar triste porque Newfield Fiero se ha ido.
Es mejor pasar un tiempo en el automóvil usted mismo de lo que puede estar seguro de que está (bien) hecho.
Los autos estadounidenses han tenido pocas posibilidades aquí debido a los altos impuestos, lo cual es una pena.
Un estadounidense es una clase aparte.
Ford Mustng cuesta en Estados Unidos $ 30000 En los Países Bajos $ 130000 y ese es el costo para asegurar que esos autos entren a los Países Bajos.
Pude seguir toda la historia del grupo Fiero, se ha convertido en un Fiero realmente hermoso .. Estoy un poco orgulloso de Teake, esta fue una verdadera victoria.
¡y ahora incluso completamente repintado en el alegre amarillo!
¿También tienes un enlace al grupo fierro?
Ese es un grupo de whats-app, al que puedes unirte si tienes un Fiero
Tengo un Fiero. Realmente me gustaría estar en eso.
eran coches bonitos, no caros y nunca eras el que transportaba "gente". Cuando se metieron en algo de tecnología, finalmente siendo bastante buenos, GM los sacó de la venta. Un poco a la Corvair Monza. La casi única razón por la que se vendieron mal aquí (YVR) fue que el tanque que había en él era demasiado pequeño. Apenas habías salido de la ciudad cuando llegó el momento de repostar. Ese fue en mi humilde opinión el talón de Achillis del Fiero. Una especie de Trabant de GM. Guardabarros hechos por el hombre sueltos y no estresados
paneles de puertas, etc. Por cierto, la jaula era muy fuerte. Un coche especial, al que nunca se le ha prestado mucha atención. Sr. Teake, buen coche y espero que sea feliz en él, no se deshaga de él.
Saludos de YVR.
una vez más, una historia tan bonita, si tan solo hubiera logrado desarrollar un hobby de coches de bricolaje en mi vida ... Porque este tipo de fragmentos de texto (muy buenos) te muestran lo divertido que es el hobby de coches de bricolaje. Siempre he subcontratado mis restauraciones a talleres buenos o malos y es por eso que ahora estoy arruinado en la vejez.
Tengo uno, un automóvil holandés original intacto con un 2.8 6 cilindros con transmisión automática.
Sentado tan bajo en la carretera que parece que vas muy rápido. Lo he suspendido porque no se maneja mucho. Es un buen coche para conducir.
¡¡Buenos carros!! He tenido 3, todos como la versión hatchback y en lugar del motor 6 de 2.8 cilindros un motor 3.0-3.1 con solo un poco más de potencia, alrededor de 160 hp, pensé.
1 de los 3 tenía una caja de cambios manual, los otros 2 una automática y fue un buen manejo.
Me divertí mucho con él, el último incluso se usó para un automóvil de bodas y, casualmente, los recién casados estuvieron casados durante 25 años la semana pasada, así que ha pasado un tiempo.
con un pequeño panda manejaste el 2.5 completamente
los 6 cilindros eran un poco más suaves, pero todavía no había autos deportivos reales.
Aún más de 340 en registro.
Hola leon
¿De dónde sacas esta lista?
Hola leon
¿De dónde sacaste esta lista?
Excelente. Una vez tuve uno como automóvil diario en los años 1. También un notchback con el Iron Duke, de 90. El año pasado.
En sí mismo, el Fiero era un coche bastante bonito. No mucho poder, pero la mayoría de los competidores tampoco lo tenían. Y el precio creo que fue bastante atractivo. Pero sí, este automóvil parecía demasiado deportivo para lo que tenía que ofrecer y eso no es del todo correcto, dados los precios y la competencia. Las cosas salieron completamente mal cuando algunos estimados aficionados al bricolaje descubrieron que los kits basados en el Fiero se podían montar muy fácilmente, convirtiendo al deportivo estadounidense en un superdeportivo italiano en un fin de semana. Por lo menos…
Sin embargo. Solo ten cuidado con ellos y mantenlos originales, entonces son los mejores (creo).