Porsche celebra su setenta cumpleaños este año. El primer Porsche se registró en 8 de junio. 1948: el 356 'Nr. 1 'Roadster. La marca Porsche nació ese día. El 356 fue la creación del automóvil deportivo que Ferry Porsche soñó. Fue el comienzo de un viaje que llevaría al estado de la marca de autos deportivos más grande del mundo.
Empezar en 1948
La historia de Porsche comienza en 1948. La marca se basa en el trabajo de la vida del profesor Ferdinand Porsche, que fue continuado por su hijo Ferry. Ferdinand Porsche fue pionero en innovaciones para la industria automotriz a principios del siglo 20. Por ejemplo, en 1900 construyó el Lohner-Porsche, un automóvil eléctrico con un cubo de rueda. Este modelo sirvió de base para el primer automóvil de pasajeros con tracción en las cuatro ruedas del mundo. En el mismo año, diseñó la base para vehículos híbridos con un tren de energía eléctrica a gasolina. Ferdinand Porsche fundó su propia empresa de ingeniería en 1931. El automóvil Berlín-Roma de 1939 fue el punto de partida de un automóvil deportivo llamado Porsche. Sin embargo, fue su hijo Ferry quien realizó este sueño en 1948, con 356.
El 911, columna vertebral en la historia de Porsche.
El sucesor del 356 fue el 911 diseñado por el hijo de Ferry, Ferdinand Alexander. Con este modelo, Porsche se convirtió en uno de los principales fabricantes de automóviles deportivos del mundo, tanto en términos de tecnología como de diseño. El 911 se presentó en 1963 y ya se han construido más de un millón de copias. El 911 se ha desarrollado sistemáticamente a lo largo de los años y ha sido equipado con nuevas tecnologías innovadoras. Sin embargo, cada 911 es reconocible como tal, y sigue siendo muy popular hoy en día.
Otros íconos también.
No solo el 911 ha sido importante para Porsche. De hecho, cada modelo representó una interpretación importante de la gama, que se hizo cada vez más diversa y extensa a lo largo de los años. El VW-Porsche 914 se recibió con sentimientos encontrados, pero debido a la aplicación del motor central hubo un manejo incomparable. El concepto le dio a Porsche una maravillosa visión del mundo de la distribución óptima del peso. El último eje trans Porsches (924, 928) fue la prueba de una nueva interpretación de ese concepto. El último Boxster y Cayman también se destacaron por sus excelentes cualidades de conducción, y la distribución proporcional de la masa también fue importante. Porsche también desarrolló autos para otros segmentos. El Cayenne, el Panamera y el Macan son ejemplares para la expansión de la oferta. Por otro lado, Porsche construyó autos deportivos en una escala más pequeña. El Carrera GT y el 918 Spyder (con tecnología híbrida) son verdaderos exóticos. Y, por supuesto, Porsche está construyendo para el futuro. La Mission E completamente eléctrica (600 PK y puede cargarse a 80% en 15 minutos) está destinada a agregar un nuevo capítulo a la impresionante historia de Porsche.
Leyendas de la carrera
Porsche también impresionó poco después de que la marca surgiera en un contexto de competencia. Los Leichtsporter (variantes de 356, 718 W-RS Spyder y los más recientes V8 Boxers causaron una impresión. Varias variantes inspiradas en el rally y el circuito también compitieron por los premios. El 911 KH, con el que Gijs van Lennep y Helmut Marko en 917 siguen siendo especiales ganó la hora 1971 en Le Mans, y en los últimos años, el 24 Hybrid ha ganado el premio, manteniendo la impresionante lista de honores de Porsche en la carrera más antigua del mundo y las dos victorias de Porsche en el rally Dakar de París.
El año jubilar
Porsche celebra el aniversario de 70 con muchas actividades. La exposición especial 'The Porsche Effect' se puede ver desde 3 February en el Petersen Automotive Museum en Los Angeles. En 'DRIVE, el Volkswagen Group Forum' en Berlín, puede visitar la exposición '20 year Porsche sports cars desde marzo 31 hasta 70 March incluido'. Naturalmente, el Museo Porsche en Stuttgart también celebra la celebración, con una exposición especial a partir de junio 9. En ese día, Porsche también organiza el 'Día del deporte juntos' en todo el mundo. En el fin de semana de 16 y 17 en junio, hay una gran fiesta de Porsche en Stuttgart-Zuffenhausen y Porsche también presta atención a eventos como el Goodwood Festival of Speed (12-15 July) y Rennsport Reunion (27-30 September en California). El aniversario especial. Las festividades obtendrán una conclusión ruidosa el 13 de octubre durante la 'Noche de sonido' en el Museo Porsche.
Ciertamente, Porsche es uno de los principales constructores de autos deportivos, pero nunca contuve el aliento con un modelo Porsche, como con varios modelos de Ferrari / Pininfarina. El Cayenne es ciertamente aburrido y otros modelos no mucho menos.
El profesor Ferdinand Porsche también calificó con los motores de cilindros 1,2,3 y 4 enfriados por aire que se usaron en los tractores Allgaier junto con un acoplamiento hidráulico muy especial. Cuando Alemania estaba lista para la mecanización agrícola, Porsche se hizo cargo de Allgaier y suministró a más o menos el mismo edificio en su nombre, el primer Porsche Diesels.
Erik, si quieres saber más al respecto con algunas fotos ilustrativas, me encantaría escuchar eso. ¡El año 70 es especial!