Este Renault 12 TS ofrece una visión clara del diseño de los años setenta. El coche de clase media fue un gran éxito, especialmente en Francia, pero también en otros países de Europa. Incluso después del período de producción, se siguió produciendo, con las modificaciones necesarias, en Rumania como Dacia 1300. El Renault 12 TS original, sólido como una roca, ha estado en posesión de Kurt Boomgaard durante 21 años. El coche ha sido sacado del establo, claramente vivo y coleando a pesar de los muchos años que pasó en el garaje.
Por: Dirk de Jong
Hay una historia detrás de cada clásico. Kurt explica: “En 1999, un amigo recibió una sugerencia de que había un hermoso Renault 10 TS en un garaje repleto durante más de 12 años y me pidió que cavara un tesoro juntos, porque la suerte no tiene gusto si no lo comparten juntos. El Renault 12 estaba escondido debajo de una gran pila de cajas naranjas. Las grapas afiladas habían causado algunos daños en el capó, pero por lo demás era un lindo auto con un poco de óxido en los guardabarros. Después de la compra, el automóvil se usó para el uso diario hasta que un día el nivel de aceite no se notó lo suficiente y el motor se detuvo en el camino. Eso significó reemplazar el motor y al mismo tiempo la decisión de estacionar el auto primero ”.
Despedida
Kurt se ha dado cuenta desde hace algunos años de que él, como profesor en la NHL en Leeuwarden, encuentra muy poco tiempo para disfrutar del clásico, en el que el Renault 12 TS también anhela amor y cariño. A pesar de la pizca de emoción, su debilidad por este hermoso clásico que casi ha desaparecido, todavía sigue su mente y así brinda la oportunidad de una nueva vida con el próximo entusiasta.
Lo besan nuevamente despierto para convertirse en el 'orgullo' en la calle y como un museo en movimiento en el tráfico. De nuevo, esto prueba que todavía existe la posibilidad de encontrar un automóvil clásico. Aunque eso parece ser cada vez más impensable. Afortunadamente, esto hace que el Renault 12 TS vuelva al estado civil de los automóviles y garantiza reacciones positivas en la carretera holandesa.
También interesante de leer:
Bien, nuevamente un poco sobre el Renault 12. Lástima que desaparezca. ¡Esperemos que este 12 llegue a un apasionado piloto de Renault!
Desde 1986 tengo un tl 12 break de naranja ahora desde 1974. Primer tipo con registro original. Ahora tiene el bloque Volvo b14.
Maravilloso coche práctico. ¡Agradable en combinación con nuestro Dacia Logan MCV de 2016!
Gran auto sin embargo!
Maarre, ¿está a la venta o no?