¿Este hermoso y elegante automóvil, en el rango de precios más alto, de los años 60 ya se borró de su memoria? En esta combinación de colores, un coche fantástico para ver y también raro. Hay seis más para conducir en los Países Bajos y, por lo tanto, verá muy poco en la 'naturaleza'. Christiaan es una buena excepción. Aprecia su 'americano' con un vínculo a Renault.
Por: Dirk de Jong
El coche fue el resultado de una colaboración que no duró mucho. El objetivo era que fuera una buena adición a la gama de modelos de Renault. Para AMC Motors significó una fácil entrada en el mercado europeo. Renault ya contaba con una extensa red de concesionarios. El pequeño automóvil estadounidense o, en otras palabras, el automóvil francés de generosas dimensiones no fue un éxito y, por lo tanto, ahora es extremadamente escaso.
"Aquí está el Renault Rambler ..."
Así empezó el texto del folleto promocional; “Destinado a aquellos cuyo gusto y posición exigen un automóvil que se distinga de todos los demás. El coche que te envidiará ". En su contagioso entusiasmo, Christiaan dice: “Encontré todos los autos que he tenido, cada marca, cada año de construcción especial. Por ejemplo, también creo que mi japonés para desplazamientos, el Suzuki Alto, es hermoso ".
Buena inversion
La historia del Renault Rambler se remonta a 1999, cuando su padre encontró el coche en un estado descuidado a lo largo del Smildekanaal. Como mecánico de automóviles, vio oportunidades para darle una segunda vida al franco-estadounidense, y Christiaan también despertó el interés.
Pintoresco y hermoso
Christiaan: “Algo especial es una joya para mí. Quería apoderarme de este automóvil con sus hermosas formas y su aspecto encantador. Afortunadamente, eso no fue un problema. Mi padre firmó un contrato con un plan de cuotas por el cual el automóvil llegó a mi posesión 5 años después, en 2004, ahora hace 17 años. El automóvil ahora solo se usa en eventos, pero también para vacaciones en el extranjero ".
¿Perfecta relación con el Renault Rambler?
Los amores y los amores por los autos son hermosos, el anillo de bodas a veces tiene un rasguño y el Renault Rambler a veces da problemas. Sin embargo, el corazón sigue latiendo más rápido en ambos amores.
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Me encontré de vacaciones con una caravana detrás.
Buena combinacion. Gracias por la fotografía.
Mi padre tenía 4 como director de un concesionario Renault en Kerkrade. También 2 del tipo anterior. En realidad me gustó más.
En Veendam también hay 1 circulación en los meses de verano. Del Sr. Escala.
También tenga algunos de los suyos en los que se describe una copia gris metalizada. Piensa en una canción de hace unos años.
Soy dueño de un auto fantástico clásico amc rambler de 1964
los coches de amc se vendieron razonablemente bien en bélgica, como todos los estadounidenses en ese momento a principios de los años 60, la compañía de taxis de amberes empleó a varios cientos, todos ensamblados en vilvoorde cerca de renault y equipados para ellos con un motor diesel perkins p 203 y 3 marchas manuales en el volante y de segunda mano, varias unidades de gasolina también fueron convertidas a diesel por un taller Renault más pequeño en el centro de Amberes, estos autos se entregaron en azul oscuro con techo negro, yo soy el garaje en Zwijndrecht, donde el último ejemplo conocido es en condiciones razonables para ser restaurado en Bélgica. esa vez cuando amerkanen puso amerkanen en diesel, también se hizo mucho volga ruso se vendió en bélgica exclusivamente en diesel en bélgica ensamblado en bélgica conduje durante años con un cadillac sedan de ville 1960 con ventajas p4 203
buen coche. Alrededor de 1970 realizó giras regulares por París con chicos del ejército / embajada estadounidense
Fue el sucesor del Renault Frégate. Por supuesto, fue ventajoso construir un modelo ya desarrollado bajo licencia y la Régie Usines Renault (era una empresa estatal en ese momento) se asoció con la American Motors Corporation. El montaje se llevó a cabo en Vilvoorde, por lo que en realidad era un automóvil belga con un diseño estadounidense y una bandera francesa.
En Estados Unidos, este modelo se llamó AMC Rebel. Había un AMC Rambler, originalmente una marca independiente, pero era un automóvil más grande.
Cualitativamente no había nada que criticar, pero el coche perdió un poco la conexión con el gusto europeo. En otras palabras: no era garantía de que los clientes de Renault intercambiaran muchos Frégates por un nuevo Rambler. Eso tampoco sucedió. El Renault Rambler era 100% estadounidense, no solo con un estilo elegante, sino también con un manejo suave apropiado, un capó de inmersión profundo y ruedas delanteras con bloqueo con frenado fuerte, sobresaliendo agradablemente en las esquinas con todos zumbando de un lado a otro sobre el ancho, plástico. muebles cubiertos y, en ausencia de dirección asistida, hasta cinco vueltas del gran volante entre los puntos de enganche. Eso estaba bien en una autopista interestatal estadounidense, pero no invitaba a paseos agradables por los canales de Ámsterdam o en el centro de la ciudad napolitana. Y tampoco fue muy frugal.
¡Pero, por supuesto, era un coche muy bonito, sólido y cómodo! El último que vi fue azul y estaba en Leiden, en el Gamma, creo que hace unos tres años. Magnífico.
Creo que el azul es mío (AM-74-03)
Hemos tenido 10 como taxis.
Buenos carros.
El último se vendió en 2006, el 95-87-BG.
A fines del año pasado lo vi en una empresa de automóviles en Zwijndrecht.
Desafortunadamente en pésimas condiciones.
Todavía tengo algunas fotos.
¿Es posible enviar esas fotos por correo electrónico porque soy un gran fan de esta marca?
Hola Sr. Stoppelenburg, tengo el coche con el número de registro 95-87-BG. Para preguntas o fotos por favor contácteme.
Saludos Jan
La compañía de taxis de Amberes (ATM) también conducía estos coches en ese momento, seguida por el 404 de Peugeot de color amarillo brillante.
En el pueblo de las afueras de Amberes donde viví cuando era niño en la década de 60, había un carnicero que tenía un rambler gris plateado.
En ese municipio también había un concesionario Renault que ahora también se ha trasladado a otro municipio durante 40 años.
Muy buen auto! No sabía de la existencia.
¡También una bonita historia entusiasta y honesta, Dirk!
¡Tengo curiosidad por el interior y las especificaciones del motor!
Mi difunto padre tenía una obra maestra de escape bajo su Taunus 17M.
Estos coches fueron ensamblados en Vilvoorde cerca de Bruselas por Renault, donde Renault tenía una fábrica.
en el museo Rambler en el norte de Frisia también hay 3 y muchos más modelos AMC.
renault belga?
Si viste cuántas marcas extranjeras solían tener una fábrica de automóviles en Bélgica, no fue demasiado económico.
- Renault cerró en Vilvoorde en 1997
– Citroën cerrado en Voorst 1980
- Opel cerrado en Amberes 2010
- Ford cerrado en Genk 2014
- Volvo en Gante, todavía está en pleno apogeo
- VW (Audi) en Forest, todavía está funcionando
todas las marcas de automóviles se ensamblan en bélgica para pagar aranceles de importación más bajos siempre que se utilice un porcentaje de materiales belgas para promover el empleo, incluso se crearon modelos belgas separados, por ejemplo, la camioneta universal mercedes construida en mechelen