Si tiene un verdadero clásico, un automóvil que tiene al menos 40 años y el folleto de instrucciones que lo acompaña, (casi) se asegurará de encontrar un artículo que le recomiende rotar los neumáticos después de un buen número de kilómetros de acuerdo con un patrón especial.
Rueda delantera accionada
Eso, por supuesto, depende del perfil restante y del mismo tamaño de neumático en todo. Para los conductores con ruedas delanteras, se recomienda intercambiar los neumáticos delanteros con los neumáticos traseros y luego cruzarlos. Incluya también el neumático de repuesto en el 'circuito'. Eso es, por supuesto, de la dirección de rotación indicada en el neumático (más moderno). Hay una 'flecha' o algo de 'afuera"o" rotación. Los mejores neumáticos deben estar en el eje delantero.
Rueda trasera accionada
También se debe seguir un cierto patrón para los automóviles con tracción trasera, por lo que la rueda de repuesto también puede participar en el tráfico por una vez. También en este caso, dependiendo de la dirección de rotación indicada en el neumático. En general, es una tarea total, pero en realidad innecesaria, porque no maneja tantos kilómetros con su automóvil clásico todos los años.
Y ... buen perfil o no, la edad del neumático también es muy importante, al igual que apretar las tuercas de la rueda con una llave de torsión correctamente ajustada. El par de apriete correcto se puede encontrar en el manual de su taller. Esta acción no funciona con la tuerca de ala central de una rueda de radios. Después de haber escrito todo esto, nos gustaría llamar su atención sobre el hecho de que 'en el lugar de trabajo' todavía hay discusión sobre el fenómeno 'los mejores neumáticos en la parte delantera'. De hecho, se afirma que un automóvil con las ruedas traseras gira y se corrige con las ruedas delanteras. Luego se hace referencia a un carrito de la compra en el que una rueda trasera siempre se aleja, lo que dificulta el mantenimiento de la "dirección". Si eso sucede con las ruedas delanteras, la gente tiene menos problemas con eso. Las ruedas delanteras de un carrito de compras de este tipo se centran en la "línea de la fila" de las ruedas traseras ... Bueno, si todavía desea cambiar, mantenga el folleto de instrucciones y no olvide la presión correcta de los neumáticos ...
Genial si todavía tiene el manual de instrucciones original con su viejo automóvil clásico. Me voy con mi viejo pronto Citroen CX al garaje para dar una vuelta. Alineación de neumáticos, tensión, etc. ¡Quizás también cambie mis neumáticos, oiré lo que piensa el dueño de mi garaje!
Cuando todavía estaba haciendo autocross, trabajé en varios depósitos de chatarra porque entonces podía armar todo mi coche de motocross gratis. Durante ese “desguace de automóviles”, me di cuenta de que una gran cantidad de automóviles todavía tenían una rueda de repuesto nueva en el automóvil. Por lo general, nunca se usa, a pesar de que era el mismo neumático en el que estaba el automóvil. En el pasado, cuando todavía se le permitía conducir con diferentes perfiles, siempre tenía neumáticos nuevos en mi propio coche en la parte delantera de la pista porque los había pillado de todos modos. Aparentemente, no se solía hacer mucho sobre la rotación de neumáticos.