La Fundación Car Interests ha presentado una serie de datos nuevos y picantes en Groningen esta semana. Hablamos con Hans Horwitz y Wouter van Embden. Nos dijeron lo siguiente: “Al comienzo de 2013, hubo acuerdos entre la alianza de veteranos y el Ministerio de Finanzas. También habría un acuerdo de transición para los veteranos de diesel y LPG. Esos acuerdos fueron revocados completamente por el Ministerio ”. También tuvimos acceso a nuevos cálculos de la Fundación con respecto a los ingresos del esquema MRB. Estas cifras muestran que los ingresos no están de ninguna manera relacionados con los resultados que Eric Wiebes presentó la primavera pasada.
En abril, 2015, el secretario de Estado Eric Wiebes anunció los ingresos del plan de antaño. Serían un total de 123 millones de euros. Según el Ministerio, 82 millones se debió a la flota de vehículos modificada. Esto surgió como resultado de la demanda de reemplazo que habría ocurrido como resultado de la exención MRB abolida para la categoría gravada por 1 de enero 2014.
La Fundación Car Interests ahora ha calculado que esta serie solo en 2014 nueve millones de euros cedió
Los ingresos de MRB con los propietarios veteranos continúan disminuyendo
Además, se calculó que los ingresos de MRB de los propietarios veteranos en 2015 disminuirán en siete millones de euros. Se incluye la posesión de automóviles entre los propietarios antiguos de 0 y 25 por años. Como se esperaba, las cifras muestran una imagen diferente a la que Wiebes predijo en abril. La Fundación Autobelangen presentó una solicitud WOB para ver los cálculos de Wiebes. En el último día de respuesta posible, el Ministerio de Finanzas llegó con una respuesta. Esa fue una copia de los documentos que fueron enviados a la casa. El club de Wouter van Embden decidió tomar medidas y los resultados mencionados se calcularon.
"Los efectos del comportamiento fueron incluidos de repente"
Posteriormente, en una audiencia del Ministerio de Hacienda el 4 de septiembre de 2015, se discutieron los efectos sustitución (ingresos de la llamada demanda de reposición). El Ministerio informó que estos son difíciles de determinar. Por tanto, no se basan en datos individuales, sino en estimaciones y supuestos. “Y se ha asumido una demanda de reposición de 70.000 coches. Un efecto conductual que nunca puede acumularse. Además, un efecto que ahora de repente se ha utilizado para colorear las figuras. En cualquier caso, hemos demostrado que los ingresos son una fracción ”, dice Van Embden.
"Se hicieron acuerdos para el acuerdo de transición para los autos antiguos a diesel y GLP"
En relación con el preludio de la regulación actual de MRB, Wouter van Embden reveló otro hecho picante. Una fuente directamente involucrada indicó que efectivamente hubo acuerdos con el Ministerio de Finanzas para un acuerdo de transición para los veteranos sobre diesel y GLP. “Simplemente se invirtieron. Y de repente la alianza puso el cuchillo en la garganta. De esta manera, la regulación actual fue en gran medida impulsada ”. En particular, los compromisos y acuerdos que no se han cumplido arrojan una curiosa sombra sobre la realización de la situación actual. Si se hubieran cumplido, los procesos costosos hubieran sido superfluos. Y los costos de implementar las reglas enmendadas podrían haberse gastado en cosas completamente diferentes.
El propietario de antaño no compra nada para regatear
La Fundación Autobelangen ha demostrado meticulosamente las consecuencias del plan durante al menos dos años y medio. En 2009, la política resultó receptiva. Ajustó su política de jóvenes temporizadores basándose en las cifras de la Fundación, después de largas negociaciones, después de todo. Los últimos desarrollos justifican la repetición de una revisión de políticas en el área de MRB. Los propietarios de veteranos que han sido gravados desde 1 en enero 2014 tienen derecho a ello. No compran nada por las consecuencias del regateo y la lujuria por el poder, pero tienen derecho a un acuerdo justo y bien fundado. La Enmienda de Vliet es un maravilloso ejemplo de esto.
Naturalmente, Rutte & Co es muy conveniente si la gente culpa de todos los recortes a los solicitantes de asilo.
Pero los solicitantes de asilo no votaron por Rutte y sus compañeros, los holandeses lo hicieron ellos mismos.
En países como Siria, por cierto, juran por el clásico diesel Benzen.
Mantengámonos enfocados, se trata de un comportamiento poco confiable e inequívoco de nuestro gobierno con respecto a los veteranos. Ya es extremadamente difícil y difícil para nuestro gobierno entender lo que están causando. Mantengámoslo puro.
Multa; un golpe. Pero, ¿cómo cambia el comportamiento de voto de los HOLANDESES? La mayoría no vota sobre la base de una elección política, sino sobre la base de su principio de "su" partido. Por tanto, PvdA, VVD y CDA seguirán existiendo. Así, la mayoría de los HOLANDESES votan por su propia desaparición. Solo hay uno que se atreve a abrir la boca y yo voto por eso: Wilders del PVV. (al menos siempre que ningún radical tome la delantera a través de los ideales PVV). RUTTE Y CO odian a los ancianos, las brechas en las pensiones estatales y más aún a los propietarios veteranos; son los devoradores de tacones de la UE Trae a todos esos buscadores de fortuna, que reciben todo como regalo de RUTTE EN CO, como tratamiento médico gratuito, mientras nosotros obtenemos un aumento en la franquicia cada año. Entonces, ¿cómo los sacamos?
El Teniente Principal de los Países Bajos ha vuelto a triunfar, RUTTE puede recibir 12.000.000 € a través del impuesto de circulación para los veteranos, por otra parte, brinda asistencia a los refugiados (vivienda, asistencia médica, dinero de bolsillo, comida y sé mucho más) € 900.000.000.- fuera, la gente puede crear, los ancianos pueden vagar en sus propios excrementos y tomar una ducha una vez cada día 14, a RUTTE EN CO no le importa nada, esta plataforma finalmente muestra lo que piensan los holandeses sobre este gobierno que apesta tanto a la autoestima que la torreta debería estar cerrada debido a la molestia del olor.
Sí, tenemos otro. Todo es culpa de los solicitantes de asilo !!! Por favor, piensa antes de publicar algo.
Nada es culpa de los solicitantes de asilo. Todo es culpa de nuestros gobiernos. Gastan miles de millones en todo el mundo. Pero creemos (los más pobres) holandeses.