¿Sabía que la 'dirección asistida' ya se aplicó a un automóvil por primera vez en 1876? The American Fitts es considerado responsable de eso. En 1903 - mecánica - la dirección asistida se montó en un camión por primera vez. Eso fue en un 5 toneladas de Columbia. El estadounidense Robert E. Twyford recibió la patente sobre 3. Se le otorgó 1903 de abril como parte del 4 × 4 que él ideó. Francis W. Davis es visto como el hombre que inventó la "dirección asistida". Como ingeniero en el departamento de camiones del fabricante estadounidense de automóviles Pierce Arrow, ya desarrolló un sistema más simple y menos susceptible a fallas en 1926. Poco después, trabajó en General Motors, donde hizo "su" sistema hidráulico. Sin embargo, General Motors pensó que era demasiado caro aplicar a sus autos. A Davis se le ofreció un nuevo trabajo en Bendix, un fabricante de piezas para la industria automotriz. Y luego, afortunadamente, para Bendix, estalló la Segunda Guerra Mundial. El ejército estadounidense, canadiense y británico necesitaba con urgencia un manejo más pesado de equipo pesado, como vehículos blindados y transporte de tanques. Chrysler fue el primero en introducir la dirección asistida en 1951 de acuerdo con las patentes de Davis, ya vencidas, en automóviles de pasajeros de producción masiva. Eso es lo que llamaron Hydraguide allí. Cadillac lo siguió en 1952 veinte años después de que Davis lo "inventó" allí.