Hay un lector que, en el período posterior a nosotros, le ha dado a su Volvo Amazon 122S el amor que el auto merecía. Una revisión completa de la suspensión delantera. Soltó las bolas de dirección por los brazos de dirección para que el automóvil no tuviera que salir para la alineación. Incluso fue tan lejos como para abordar la 'viga frontal'.
Después de desmontar todo está destruido (no, los resortes delanteros no) y luego colocar la pintura base y la pintura (negra) del chasis. Todos los autobuses nuevos comprados y todo montado exactamente como debe ser. Con nuevas arandelas de resorte y tuercas. Muy feliz comenzó su primera prueba de manejo. Eso solo tomó un tiempo, porque el auto 'maniobró' extremadamente desagradable. Ahora se pregunta: "¿por qué?" Suponiendo que todo se ensamble de acuerdo, es posible que el automóvil se alinee por última vez, por lo que antes de que todo fuera desmantelado, cuando se ajustó a los casquillos desgastados. Ahora todo está ensamblado con cosas nuevas y esa alineación ya no es correcta. Un milímetro demasiado apagado o encendido puede tener un efecto desagradable en la dirección y el manejo. Le recomendamos que visite al 'hombre del neumático' y le pregunte si puede ajustar el Volvo en su - moderno - banco de alineación. Eso debería resolver el problema ...