En un último intento por recuperar al cliente, que en la década de 1950 había dado paso a un automóvil europeo más pequeño, la industria automovilística estadounidense tuvo que sumergirse en el llamado mercado. auto compacto. General Motors fue el primero en aparecer con el tan revuelto Chevrolet Corvair, seguido de cerca por la solución de Chrysler, el Valiant.
Al igual que en el caso de la moda, este "pequeño" estadounidense también recibió abundantemente "aletas". En la parte delantera y trasera. El Valiant también se puede contar como uno de los primeros productos de Chrysler en utilizar un monocasco, un carro autoportante. Debajo del capó, un motor de seis cilindros 2,8 de un litro que el propietario tuvo que hacer completamente feliz. Un año después de la introducción en 1960, el Chrysler Valiant se llamó de repente Plymouth y la gama se amplió con una versión de dos puertas. El comprador estadounidense con recursos financieros limitados se rindió a este auto compacto. Esa fue también la razón por la que el programa de entrega se expandió rápidamente y, finalmente, a partir de 1964 resultó en el Barracuda equipado con V8 racial. Varias actualizaciones de diseño siguieron a lo largo de los años. El Valiant resultó ser un éxito de taquilla. En 1976, después de más de 2 millones de copias, el telón cayó para este modelo ...
El Valiant no se presentó como un Chrysler sino como una nueva marca porque también podría venderse a través de la red de distribuidores de Dodge. En 1961, la hermana modelo Dodge Lancer apareció y la Valiant se convirtió en una Plymouth.
El Valiant, el Ford Falcon y el Chevrolet Corvair se presentaron poco después uno del otro en la caída de 1959. El Falcon fue el más exitoso y el Valiant duró más tiempo. En 1974, cada 2e compacto vendido en los EE. UU. Era un Valiant o Dodge Dart.