Los motores de dos tiempos fueron una vez los motores más rápidos de todos los tiempos. Ahora están casi extintos. El Suzuki RG250 Gamma es un elegante ejemplo de este tipo. El pequeño RG era un motor de dos tiempos de 250 cc y dos cilindros en paralelo, refrigerado por agua, producido entre 1983 y 1987. Una de las principales características del Gama Suzuki RG250 era la entonces increíble relación potencia / peso. Unos 250cc RG pueden producir hasta 45+ caballos de fuerza a 8500 rpm y entregar un par máximo de 38,4 Nm a 8000 rpm, con un peso de alrededor de 130 kg.
El primero de su tipo
De Gama Suzuki RG250 fue la primera motocicleta producida en serie con un cuadro de aluminio liviano y un carenado de carreras aerodinámico. El 250 cc se especificó para una velocidad máxima de 172 km / h. La Gamma también tenía un sistema de suspensión 'Full Floater' muy avanzado para el momento, y la primera serie tenía horquillas 'anti-dive'. Con todo, la bicicleta fue llamada el primer corredor legal en la calle. En los 5 años de producción, el modelo se sometió a tres actualizaciones importantes.
El RG250 tiene un motor gemelo paralelo refrigerado por líquido con 46 pk - la versión de Walter Wolf tiene 49 - potencia a una velocidad relativamente baja de 8600 rpm. los Gama Suzuki RG250 es de dos tiempos, pero está refrigerado por agua y la unidad de potencia de seis velocidades está suspendida en un hermoso marco de aluminio con la suspensión flotante completa antes mencionada. La pequeña - también había una versión de 500 cc - RG es una motocicleta muy rápida y de buen manejo. Esta bicicleta también está limitada en ediciones especiales de Walter Wolf.
¿Walter Wolf?
Walter Wolf (nacido el 5 de octubre de 1939) es un proveedor canadiense de equipos de perforación petrolera que hizo una fortuna en la producción de petróleo del Mar del Norte a principios de la década de 1 y decidió comprar en el mundo de las carreras de Fórmula 1 (F1). Wolf se convirtió en un conocido empresario en Canadá. Inicialmente, su dinero ayudó a apoyar al joven equipo de F1977 de Frank Williams antes de que Williams se fuera en 1 para formar el equipo Williams Grand Prix Engineering (más tarde el equipo Williams F1979). El equipo de Wolf continuó como Walter Wolf Racing, ganando tres Grandes Premios de F1 en XNUMX.
Walter Wolf fue incluido en el Canadian Motorsport Hall of Fame en 1998. Su patrocinio del automovilismo fue mundial, incluido el patrocinio de tabaco para su marca de cigarrillos Walter Wolf. Patrocinó equipos de motocicletas en Canadá y el equipo de fábrica de Suzuki, que usaba RG500, por lo que ese es el vínculo con el equipo oficial de Factory Suzuki en Japón y los especiales Walter Wolf RG.
Todo es historia
Mientras tanto, dos tiempos, dos tiempos muy rápidos para fabricantes y reguladores en los campos del medio ambiente y la velocidad son tan populares como los abrazos fuertes en la era de la Corona. Un caballo de dos tiempos tan pequeño y rápido, un caballo de raza como el Gama Suzuki RG250? Solo puedes ir con eso a la llama. Entonces, una afeitadora tan gritona solo es adecuada para los días de pista. Por otro lado, tiene una rara pieza de la historia de las motocicletas. Una máquina que es tan especial que también se destaca cuando se coloca debajo de un conjunto de focos LED en la habitación. Porque entonces tienes un hermoso altar para los tiempos en que este tipo de tecnología aún estaba muy de moda. Por cierto, encontramos a nuestro modelo con nuestro amigo Alex Janssen de Gendt. Y ese 'dt' no es un juego en plural.
Más información sobre la motores clásicos se puede encontrar a través de este enlace.
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Máquina maravillosamente divertida.
Sediento como un templario, pero ese sonido. . ...
Es una luz de límite de velocidad que te dice cuando pasas, creo que a 60 millas por hora
Hay una luz led en el ww 250cc entre la señal de giro neutral y derecha. Pero la descripción en el tablero está en chino. ¿Para qué es esto? Gracias de antemano.