Como nuevo propietario de un proyecto C72/C77 real, he descubierto una razón adicional por la que esos primeros Honda realmente pesados son tan indeseables en los círculos de coleccionistas. Esto cae completamente bajo el título "el tamaño sí importa". Qué simpático caballito balancín barroco de chapa de acero...
Ha sido investigado. Aparte de raros estallidos de amor espontáneo por los clásicos, nuestra pasión suele estar moldeada por "la motocicleta (o el coche) de mi padre/vecino/tío". Y luego hubo una época en la que éramos muy susceptibles a los motores de los sueños...
Por supuesto, Internet está muy de moda hoy en día. Pero nada supera las conversaciones reales entre personas reales. Porque en una conversación así, con alguien a quien conoces desde hace bastante tiempo, de repente puedes reflexionar: “Entonces, para ti…
El verdadero avance de Honda en Europa comenzó en 1959, cuando los primeros 144 Honda "grandes" desembarcaron en Hamburgo. El C72 y el C77, ahora más comunes, ya eran la quinta generación del Dreams. La quinta serie de…
