Etiqueta Clásica

Honda CB350F

El blues de la originalidad. Una secuela

Aún no se ha escrito la última palabra sobre la originalidad de los clásicos. Hay gente que apuesta por el 'original de fábrica'. Hay personas que pueden apreciar la 'originalidad del tiempo'. Esa es una tendencia algo emergente porque los precios de bastantes clásicos originales de fábrica se han vuelto bastante rígidos.
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Clásicos: asequibles y sostenibles

Ahora todos podemos seguir quejándonos de que el mundo clásico ha sido rehén de los neoliberales ricos y oportunistas. Pero sí: si, por ejemplo, de repente anotaste 9.000.000 en un trato con algunas máscaras, entonces tienes que hacer algo. Porque ponerlo en el sofá no ayuda. Luego, con un poco de mala suerte, incluso te metes en eso. Por eso los clásicos no tienen precio y se guardan en cajas fuertes ambientadas. Según las historias ...

Los tiempos modernos, el viejo habla

¿Si nuestro hobby tendrá un nuevo crecimiento en 25 años? Ni idea. Pero temo lo peor. Tuve los kits de prensa de 2021 y leí las primeras pruebas completas. Hoy en día, el motociclismo se basa aparentemente en un 80% en electrónica, sistemas de asistencia, conectividad y comunicación. Y sobre el hecho de que con menos de 100 caballos de fuerza estás algo mal motorizado. Porque luego lees algo sorprendido: "A pesar de que este motor tiene sólo 105 CV, nunca tienes la sensación de que te falte potencia".

Veteranos: motos muy antiguas

Nuestros clásicos suelen ser las bicicletas de nuestra juventud. Y dejemos que algunos de nosotros naveguemos por nuestra propia experiencia alrededor de los años sesenta, luego verá lo que experimentamos como nuestros clásicos: los últimos británicos, los primeros japoneses, BMW y Harley.

Nuevo, usado, viejo, clásico

El amor clásico generalmente se remonta a la infancia, los sueños de la infancia y la nostalgia. La motocicleta de un familiar, un vecino o la motocicleta de una historia de la que entonces era la única revista holandesa de motocicletas: Het Weekblad Motor. Esa revista se imprimió en blanco y negro sobre papel periódico, el volumen 57, número 50 del 11 de diciembre de 1970, costó 65 centavos. Y en la portada había un primer plano del bloque de motor de una Kawasaki 500 cc de tres cilindros. Detrás había una prueba de lectura tan valorada bajo el título '538.908 km con la Kawasaki Mach III de 500 cc.

UAZ 452. No retro, sino real.

Nuevos escarabajos. ¿Minis y Fiat 500? Veo lo retro como una debilidad del diseñador o como un marketing astuto. Lo retro no es real. Por supuesto que hay excepciones que me gustan. Sobre dos ruedas están los ejes king Kawasaki W650-800 y el reciente 650…

Clásicos japoneses

Clásicos japoneses: un espectáculo!

Los clásicos japoneses se han convertido ahora en la corriente principal. Esto se debe a que ahora hay muchas personas que tienen su marco de referencia/nostalgia alrededor de 1960-1970. Y especialmente cuando nos acercamos a mediados de los años setenta - nuevamente hace más de 40 años -...

60 año MGA

60 año MGA

Y fue en algún momento de 1981 o 82 cuando había un montón de MGA huérfanos en una empresa de automóviles en algún lugar de Zelanda. Fueron descuidados y olvidados. Sólo se conservaron porque había suficiente espacio…. Tirar un MGA…