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Moto Guzzi V50 OTAN. Esperanza holandesa en días de miedo

Willy van Gent era importador y empresario. Tenía visión. Pensó que podría darle a su empresa un impulso y una base fantásticos vendiendo Moto Guzzi al gobierno holandés. En Italia, ¿el gobierno era también el corcho sobre el que flotaba la empresa matriz? No querrás saber cuánto lobby, intrigas, reuniones y damas de fácil virtud se han invertido en ello. Pero se tomó la decisión y el Ejército Real expulsaría a Guzzi.
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Motocicleta del ejército Bianchi MT 61

Las motocicletas militares modernas suelen ser todoterreno un poco más comprimidas y no demasiado pesadas con una chaqueta verde. Incluso están disponibles en versiones diésel. Los motociclistas durante la Segunda Guerra Mundial solían ser civiles muy reconocibles de "nuestro" lado que fueron llamados a las armas. A menudo se trataba de motores monocilíndricos, de cuatro tiempos y válvulas laterales, porque unían la fiabilidad a la sencillez. En el lado alemán, los diseñadores a menudo se dejaban llevar por sus genes de "ventaja a través de la tecnología". Eso dio lugar a máquinas impresionantes y complicadas como la BMW R75, etc. Y resultó que: con eso no se gana una guerra.