Esa fue una reflexión justo después de una Navidad en la época en la que también trabajaba para una revista flamenca de motos. ¡Qué hermoso concepto es Europa! En términos de aceptación local, ayudó que mi hermano y su Lief vivieran en Flamenco/Valonia. En esa región habíamos construido un sólido círculo de conocidos, incluido el filosófico Boxer Wisperer, el erudito Ambrosius XT Biermantel y Ghislaine con sus desconcertantes ojos verde botella. Una vista desde Flandes hacia los Países Bajos. Y los holandeses no son necesariamente populares en Bélgica. Esta situación se ve alimentada por el comportamiento de los occidentales holandeses, que suelen ser vistos como francos, ruidosos y arrogantes a los ojos de los flamencos. 'Ollanders tienen 'cuellos gruesos'.
A nuestros vecinos del sur:
Debido a que hay una crisis grave al norte de nosotros, las motocicletas y los automóviles son muy baratos allí ahora. Es un país que debemos vigilar. Aunque solo sea porque hay rumores de que los holandeses quieren pedir asilo en masa en Flandes. Afortunadamente, los tomamos de Cadzand-Bad.
De todos modos, el mercado de motocicletas existe. Es muy diferente al nuestro. Un tonto pensaría que el Reino de los Países Bajos debe ser uno con interminables rectas, desconcertantes pistas de montaña sinuosas y que se desconoce cualquier forma de límite de velocidad. Porque, ¿de qué otra manera podrían obtener todos esos okkasies súper rápidos ZGAN de más de 150 hp? Quizás eso tenga que ver con el desparpajo desenfrenado que genéticamente tienen los holandeses. Y sus talentos de dirección, por supuesto. Como se nos permitió experimentar este verano.…
Cuando las Ardenas son tu patio trasero y estás familiarizado con tu motocicleta, son maravillosamente dinámicas. Pasamos bailando junto a un par de superdeportivos que acababan de salir de una parada. Se tomaron después de nosotros y se frustraron. Tenían demasiado poder y muy poca experiencia para destrozar nuestros egos con destrucción.
Hasta que llegó un tramo de carretera recta. Los números uno y dos aparecieron. El número tres lo pasó mal en el córner. El número cuatro cometió un error de juicio. Si hubiera aplastado completamente su bicicleta, habría llegado a la esquina. Pero se congeló como un conejo ante los faros. Había todo tipo de Tupperware esparcidos por todas partes. El jinete dejó al compañero con alas batientes. Cuando nos paramos en la pared, él ya estaba abajo. Lo hizo rápidamente.
Teníamos curiosidad por saber cuánto valía realmente un traje de moto tan moderno con todos esos protectores. Mientras uno recordaba algunas acciones para salvar vidas, el otro llamó al 112. El latido del corazón de la figura de Ícaro era regular, pero también estaba claro para las personas sin mucha perspicacia anatómica que su modelo ya no cumplía con las reglas. Por ejemplo, los dedos de los pies no deben apuntar hacia atrás.
Los rescatistas llegaron rápidamente. Recibimos elogios por nuestro trabajo de primeros auxilios. Regresé a Bastoña. Más tarde, en nuestro hotel, tomamos un whisky contra la adrenalina y unas copas de Triple para ganarle al tiempo de elaboración. Terminamos con puros y otra copa antes de irnos a dormir. Luego, zumbando y riendo, nos sumergimos en nuestras canastas. Triple es fantástico. Valonia es fantástica. ¡Y luego mañana a Francia! ¡Porque el fin de semana duró tres días más! ¡La 'Ronda de los Ricos Borrachos! Un hallazgo fenomenal. Al día siguiente tuvimos un día de descanso de todos modos.
El motor Ícaro ha terminado razonablemente bien.
No con su motocicleta.
Buen día, llevo casi cuarenta años conduciendo y no he causado ningún accidente y nuestro coche no está constantemente en el garaje, siempre digo que se tome su tiempo cuando vaya a algún lugar y obedezca las normas de tráfico, así habrá muchos menos accidentes. , por supuesto, nuestro comportamiento de conducción también ha cambiado en comparación con el pasado, casi todo el mundo tiene prisa por conducir del punto A al B, por lo que la seguridad comienza contigo, que tengas un día agradable y seguro.
Ah, sí, solo una pregunta para los expertos aquí: tengo la intención de comprar una motocicleta (bicicleta) nuevamente después de décadas. Tipo de 'bicicleta desnuda', solo por diversión, un poco de turismo con un clima no tan malo (después de todo, tenemos un automóvil cómodo con reetrechaud frente a la puerta). No tiene que ser súper rápido, pero por supuesto debe ser capaz de mantener el ritmo y no ser un sjaak lento. Un fin de semana en las Ardenas sería realmente agradable. ¿Son suficientes 65 CV?
Querido Henk,
Tengo 110 hp desnudos, comprados nuevos, luego tienes potencia "sobrante". También conduce en promedio (y por supuesto dentro, las carreteras más pequeñas), ¡también 1;22! Con 8600km. cuidado, rueda trasera nueva y giro. He comprado otro, y también tengo un HD; 3 es demasiado para mí.
lo escucharé
Gracias, pero estoy buscando algo nuevo. La depreciación de un motor es tan pequeña.
Sí, Henk, este es realmente nuevo y ya es el quinto que conduzco. ¡Obtienes una garantía gratis!
¿Qué tipo de belleza tienes en oferta?
Suz GSX S 750 ZA, con paquete Street Xtreme.
Gracias, pero no es exactamente lo que estoy buscando.
Los flamencos o los valones pueden encontrarnos lo que quieran; SI veo un plato blanco con letras rojas;
¡¡Voy-voy-allí-conduciendo-lejos-de!! Conducción imbécil, rayana en la endogamia. Los mayores accidentes que ocurrieron en mi círculo de conocidos; todo en belgica, causado por belgas, por suerte podemos contar la historia, todo perdida total!!
(¿qué le pareció; 300 mtr. conduciendo la ventana trasera en el arcén; porque se perdió la bomba de gasolina; experimentó 3x; ¡todo con la placa Belse!), etc.etc.etc.
PD; Beber un Jupje con ellos, está bien ;)
Precisamente por eso a los belgas no les gustan tanto los ollandeses pero sí contundentes 😉
Los holandeses son simplemente contundentes, digamos groseros. También en nuestro propio país, pero allí no se nota tanto, porque ya casi nadie se comporta un poco normal. No, no normal, pero decente; sí, una palabra vieja y obsoleta, pero en realidad no tiene nada de malo. Los ejemplos son innumerables y no solo en el tráfico, sino también en la calle comercial, el supermercado, la ferretería, el transporte público, etc. Así que en ese sentido nuestros vecinos y demás vecinos tienen toda la razón. Pero lo que también es simplemente un hecho empíricamente probado es que 'el belga' no puede conducir. He estado viniendo a ese país genial durante más de 35 años, pero las travesuras, la rudeza (!), las acciones locas y extrañas que he experimentado allí, no las he visto en ningún otro país. El hecho curioso es que una licencia de conducir en Bélgica solo ha sido obligatoria desde 1968 más o menos.
De todos modos, en cuanto a comida y cerveza, Bélgica está entre los mejores del mundo, así que eso compensa con creces.
Es cierto que el 1 de enero de 1968 se reintrodujo en Bélgica el permiso de conducir obligatorio después de haber sido abolido tiempo atrás. Con esta reintroducción, una declaración de honor era suficiente para obtener el permiso de conducir, incluso hasta 3,5 toneladas….Sospecho que esta generación ya ha desaparecido en gran medida de la vía pública…..
Ah si asi Bueno, entonces el más joven de esa generación ahora tiene algo así como 74.
Lo que escuché de un oficial de policía es esto: tenías que conducir sin daños durante los primeros seis meses para obtener tu licencia de conducir definitiva. No es un problema para muchos, porque estacionó su automóvil en el garaje durante seis meses.
¿Verdadero o falso?
Tengo 65 años, hice mi teoría y luego obtuve mi licencia de conducir provisional que fue cambiada por una permanente después de seis meses sin más problemas. Así que no, todavía no han desaparecido todos 😜. Como belga holandés naturalizado, creo que los comentarios anteriores son una lástima, debe haber buenos y malos conductores en ambos lados de la frontera, ¿verdad?
Hola Erik, gracias por la información adicional. Y sí, hay buenos y malos conductores en todas partes, pero para ser honesto, nunca lo había experimentado tan colorido como en Bélgica. Y ya llevo bastantes kilómetros al volante en varios países. Tengo que decir que parece estar empeorando un poco. Y en otros países peor, por desgracia también es así.