No sé cómo funciona realmente, pero aparentemente lo es. Entonces, si llamas a algo 'columna', eres tan libre como un pájaro para expresar tu opinión. En algunos países, tal persona puede ser encarcelada por un tiempo. Ese no es el caso aquí. Después de todo, vivimos en un COOL !!! país Se siente bien usar ese reclamo de libertad solo una vez. El texto está completamente en mi cuenta como un profesional independiente y entusiasta clásico. La opinión y visión del editor en jefe no ha sido solicitada a este respecto. El texto es mi respuesta a la respuesta de un lector. Porque una acción seria merece una respuesta seria. Por supuesto, ese lector comenzó su 'letra' correctamente y lo llamó claramente, pero somos un poco cuidadosos al nombrar nombres: en AMK actuamos como si la privacidad fuera un derecho adquirido.
Estimado editor
Tenga una pequeña reacción al artículo 'Oldtimers as company car'.
¿No volveremos a cortarnos los dedos estimulando esto? Hace varios años, Mercedes, BMW y Volkswagen se importaron en masa. Estos coches se utilizaban a diario, mientras que la póliza se contrataba como seguro de afición para poder llegar a trabajar de forma económica. ¿Que paso despues? Un lego podía verlo venir desde lejos: el gobierno vio que se estaba "abusando" de la exención de impuestos. Ahora es el turno de los autónomos. (No hay nada de malo con los autónomos solo si se utilizan a diario los veteranos)
El resultado es una nueva medida fiscal para los veteranos con el resultado de que los automóviles con 25 años y menos de 40 años deben pagar una cantidad en impuestos nuevamente. Paseos de protesta, etc.
Si promovemos esto nuevamente con los veteranos, la exención completa puede ser abolida pronto. Todo es muy sensible a nuestros "amigos del medio ambiente", que no pierden la oportunidad de echar un vistazo a los veteranos ... ¿No estamos siendo un poco estúpidos al organizar un transporte barato con fines de lucro de una manera desviada y con eso, los verdaderos propietarios de veteranos que apenas alcanzan sus kilómetros máximos de seguro pronto se embarcarán en nuevas medidas fiscales? ¿O que todos los vehículos comerciales antiguos están excluidos de las exenciones, porque el gobierno no tiene matices, hay publicidad o una camioneta? Entonces es visto como un vehículo utilitario activo. Si bien hay muchos de estos autos que están amorosamente y protegidos, almacenados lejos de los elementos.
Afortunadamente, algunas aseguradoras se han vuelto más estrictas en la provisión de seguros de automóviles antiguos. Esto también ha provocado un aumento de las primas en los últimos años (para ciertas categorías). O 'tírelos' del seguro de veteranos al seguro regular de tarifa completa (pero sí, por supuesto, esa no es la intención).
Y cuéntelos con el estacionamiento normal y no como un viejo contador de tiempo, para que no haya una imagen distorsionada (negativa) con los viejos.
Puedo estar completamente equivocado, pero esto es lo que pienso ... ¡Por lo general, nos despertamos cuando es demasiado tarde!
Atentamente,
Tjeerd de Oentskerk (Frl)
El lector Tjeerd tiene un punto
Creemos que el gran peligro no es de quienes abrazan los árboles de izquierda, sino de nuestro gobierno neoliberal R. (abreviatura de Rijksoverheid). Y nuestras consideraciones en las que tratamos de combinar lo agradable con lo agradable, incluidos los combustibles fósiles, están, por supuesto, condenados. Porque en el contexto del pensamiento neoliberal, se aplica el Síndrome de Robin Hood inverso. Aquí se lo roban a los pobres y el botín va a los ricos. Schiphol y Botlek pueden seguir creciendo sin límites. Y ni siquiera hay impuestos especiales sobre el combustible para aviones. Cuando paso junto a Schiphol en una mañana un tanto nebulosa, pruebo el fuerte vapor de queroseno en mis dientes. Un cazador de liebres en Schiphol se rió entre dientes: "Si golpeo a uno, explotará".
Pero como gobierno R, es más fácil quitarle dinero a la gente pequeña que obtener un billete de banco de un compañero neoliberal. Ni siquiera pongo un juicio de valor sobre eso. Es solo una observación leve.
Esta bien Existe la posibilidad de que haya personas que solo vean los beneficios de tener un temporizador clásico o joven. Pero también hay fraudes fiscales y de beneficios. Este último es, por supuesto, un ejemplo algo doloroso, pero aún así. Hay innumerables ejemplos de uso incorrecto. Algo se puede hacer al respecto.
Ahora, como entusiastas clásicos, podemos mantenernos bajo el radar
Para autoprotegernos, incluso podríamos dejar de hacer revistas clásicas, prohibiendo a Ilja Gort con su Peugeot 504 y Nico Aaldering. Pero eso está reaccionando por miedo. Y el miedo gobierna demasiado este país dado el acaparamiento de papel higiénico, chocolate con leche y pasteles Bastogne.
¿Pero queremos vivir con miedo? Viviendo en '¿y si?' escenarios?
Disfruto de mi pasión tanto como puedo. Para el gobierno republicano, que actualmente tiene otras cosas a cargo, somos un grupo pequeño que tiene muy pocos tractores para ocupar el Malieveld. Entonces somos presa fácil. Pero, con suerte, volveremos a ser demasiado insignificantes en un futuro próximo para ser recogidos como fruta madura. Y conozco a un trabajador autónomo que también valora su Volvo 740 por motivos emocionales. Tal vez todo no esté tan mal.
Toda la ciencia del CO2 ya no es ciencia porque ya no pueden ser corregidos por científicos con ideas nuevas / diferentes. Un buen ejemplo es el Sr. Al Gore: una vez que se formó su fe en el CO2, el profesor que le había enseñado ya no podía ajustarlo. Quizás la creencia del CO2 se ha convertido en una herramienta muy útil y versátil para obtener dinero.
Oh si, gracias por el buen consejo ……… ..
ESTA ES UNA COLUMNA !!! 😎
Qué pena que vivamos en un mundo donde todo se convierte en modelos de ingresos.