La locura es, por supuesto, ilimitada. En 2016, en junio 14, se subastó un Van Veen OCR 1000 en Catawiki por € 80.000. Gente de todo el mundo estaba haciendo una oferta. Incluso de Japón, Rusia y China. El enfoque era que muchos inversores estaban activos en la subasta. "Este tipo de motor se está volviendo cada vez más raro, por lo que el valor solo aumenta. Es por eso que vemos a más y más personas comprando motos raras o autos antiguos como una inversión ", dijo un portavoz del exitoso sitio de subastas.
Y mientras tanto, Catawiki está ofreciendo otro Van Veen OCR 1000
La inversión inicial fue de 91.000 euros. Actualmente, el contador ya está en 93000 euros. El precio de remate puede ser igual o superior a 100.000 €. Si el comprador desafiará 25.000 km / año en su compra? Se guardará en una caja fuerte hasta que sea comprado por los chinos que recientemente pagaron más de 1.000.000 € por una paloma mensajera. Tal paloma mensajera no dura tanto. Pero puedes comerlo. Eso otra vez.
Hecho en Holanda
La marca holandesa de motocicletas Van Veen (Amsterdam) nació cuando el importador de Kreidler, Henk van Veen, presentó el primer prototipo de una motocicleta inestable de dos discos en 1974. El emprendedor impulsado había probado primero la idea con un Moto Guzzi V7 convertido como banco de pruebas de manejo. Ese prototipo era tan feo como el Van Veen OCR 1000 sería hermoso.
Entonces el Van Veen OCR 1000
El bloque vino de Comotor (Audi / NSU /Citroën) y el estilo era de Jos Schurgers. La máquina era muy cara y la fábrica construida en Duderstadt, que produjo la primera serie en 1977, tuvo que cerrar en 1978. En ese año, Comotor dejó de producir motores wankel, lo que significó un serio revés para Van Veen. En 1981, después de la producción de motocicletas 38, todo terminó.
Los nuevos Van Veen OCR 1000s
El empresario Andries Wielinga de Wommels, Frisia y Dirk Knip compró todos los artículos de OCR y aparentemente los derechos y la idea de hacer que 10 sea real, nuevos OCR. En julio 2010 se mostró a la prensa el Van Veen OCR 1000 con el número de fotograma 41. De hecho, con tal aumento en la oferta, el precio de mercado tuvo que desplomarse. Derecho? Eso parece ser mejor de lo esperado.
11 Julio 2010 fue un día memorable para Andries Wielinga y Dirk Knip
“No. 41 finalmente estaba listo y fue presentado a la prensa. ¡De hecho, ha tomado mucho más tiempo de lo que pensábamos hace un año! ¡Pero la perfección simplemente lleva mucho tiempo! El próximo septiembre comenzaremos a construir nr. 42. Eso significa que ahora puede comprar oficialmente un nuevo Van Veen "." Construir una nueva máquina llevará aproximadamente 3 meses. Cuando la motocicleta esté lista y entregada, el orgulloso nuevo propietario recibirá una garantía de un año 2
Un nuevo Van Veen costará - en 2011 - € 85.000 (IVA incluido). Si está seriamente interesado en comprar un Van Veen, puede contactarnos por correo electrónico para obtener información o hacer una cita ".
¿Si eso también funciona en 2019?
El sitio parece extremadamente estático. ¿Pero un nuevo OCR por solo € 85.000? Eso es menos que el € 91.000 en el que Catawiki ha apostado. El que está siendo subastado es uno de los primeros y ha vivido en Inglaterra por un tiempo. La belleza fuerte de 100 pk ha recorrido menos de 25.000 kilómetros. Así que al menos una vez fue un entusiasta (afortunado).
En cualquier caso, sigue siendo una moto maravillosa. ¡Incluso ahora, en 2023! El modelo con carenado de dirección destruye por completo esta motocicleta.
Pero, ¿por qué continúa con el número 41 mientras las copias se han detenido después de 38? ¿Dónde se fueron entonces 39 y 40?
Ed
De hecho, estos son construidos, no solo en la fábrica en Alemania, ¡sino por algunos entusiastas en los Países Bajos!
Feliz con este artículo sobre mi "cartel en el motor de pared" de mi infancia👍👍
¿Debo intentar ahorrar € 85k juntos? O simplemente sigue restaurando el rocío de 1982🤔
¡Aprecia tus sueños y ve por el ala!
¡Rjab, aprecia tu sueño y ve por el Van Veen! GoldWings están hechos con cientos de miles, uno de Veen sigue siendo único.