Oldtimer como coche de empresa

Un coche clásico como coche de empresa. Esa es una cuestión de combinar lo útil con lo agradable. Por lo tanto, los emprendedores están en ello en la medida en que no creen que su identidad se derive de un reciente y costoso auto de arrendamiento o, lo que es peor, de un Tesla.

La mayoría de los autos clásicos como los de la compañía son camionetas o camionetas

Son caballos de trabajo y tienen un valor nostálgico que llama la atención. Y las letras corporativas le quedan perfectamente.

Para algunos empresarios es suficiente poner algo viejo en la sala de exposición o en frente del edificio.

Pero hay bastantes que usan los viejos tiempos para los que fueron creados: para trabajar. Si el personal ve un automóvil clásico como un automóvil de empresa como una condición de empleo secundario o como un castigo, eso depende más que un poco del personal. Porque sabemos de una pareja emprendedora joven y dinámica que lleva años ciega cincuenta La camioneta Chevrolet se compró para traer el auto de regreso casi llorando una semana después: "¡No se puede conducir tal cosa!" De todas formas. Solo necesitas desempañar tu estado de ánimo.

más práctica y tecnología...

Hasta la década de XNUMX, los autobuses de transporte y las camionetas eran simplemente piezas de equipo.

La motorización, la suspensión y los frenos no recibieron más atención de la necesaria. Y un poco de comodidad para el conductor y el posible copiloto solo se pensó en los márgenes. Porque, ¿por qué instalarías calefacción en una camioneta si el conductor pudiera ponerse una chaqueta y guantes?

Los tiempos han cambiado y también las expectativas de las personas.

Esto significa que los coches de empresa clásicos de repente se ven muy limitados en sus opciones de implementación. De hecho, solo se pueden utilizar para "trabajar en el barrio". Y muchos propietarios de camiones de comida emprendedores lo han aprendido. En cualquier caso, ya conocemos dos food trucks que realmente ya no van solos a trabajos más remotos. El pato de reparto en cuestión va con una barra de tiro detrás de un robusto híbrido. Qué triste: vimos ese pato trabajando en un lugar mientras la barra de tiro aún estaba montada. El HY incluso ha sido despojado de su tecnología y rueda hacia arriba y hacia afuera de su eje tándem con la ayuda de una caravana. Y ese eje tándem cuelga detrás de una camioneta Dodge ram muy gruesa con un motor diesel V8 grueso. Eso es triste. Pero algo comprensible.

¡La comodidad es para los débiles de corazón!

Los emprendedores que han anunciado una furgoneta o camioneta clásica americana y la conducen tampoco lo tienen fácil. Que este tipo de camionetas o camionetas estadounidenses usualmente estuvieran equipadas con un motor de seis en línea muy convencional, perezoso pero confiable, es hasta ese punto. Pero estos viejos caballos de batalla se fabrican sobre la base de la tecnología antigua de camiones. Entonces, en primer lugar, no hay pasillo en absoluto, pero las cosas también son perros para montar. Conducen de forma indirecta o pesada. Realmente tienes que prepararte para frenar. La sincronización de las tres cajas de cambios suele ser hipotética. La suspensión solo funciona cuando está completamente cargada. Y unos seis en línea a menudo tienen tanta sed como un V8 más moderno. Tal V8 se usa a menudo después. Luego, los frenos de su vehículo antiguo como automóvil de empresa deben ajustarse. Los juegos de dirección asistida vienen en todas las formas y tamaños, al igual que los juegos para mejorar la suspensión. Como empresario, ¡siempre consulte primero a su contador en tales casos!

Otras cosas

Los Renault Estafettes son dulces pero pequeños, los Peugeot D4A son lentos y entrañables, los J7 de Peugeot a menudo se han convertido en autocaravanas. Los galardonados Van Gend y Loos Commers rara vez han sobrevivido a la batalla y las furgonetas VW se han vuelto inasequibles. No está claro qué ha sido de todas las camionetas y camionetas Mercedes y Hanomag.

Como compañía, por supuesto, también puedes optar por la elegancia y usar un Volvo 240 como auto de la compañía

Si instala el techo de un Renault Twingo allí, de repente tiene un medio convertible. Y la robusta barra de remolque hace que el automóvil sea un excelente colega en combinación con un eje en tándem. No es un camión de comida, sino un automóvil que proporciona comida en la mesa.

¡Las personas que usan un clásico como vehículo comercial pueden registrarse!

¿Y sabes que se eliminarán las letras adhesivas y las pegatinas? Con un disco de caramelo. Realmente lo hago

Un hallazgo en Francia

Guardado después de la jubilación