Lo primero que llama la atención de este Volkswagen 'hamburguesa' es el bonito estado de conservación de este coche, que ahora tiene más de 30 años. El Volkswagen Passat Variant GT de 1992 se distingue por unos faros diferentes a los del modelo estándar, llantas especiales y una llamativa pintura amarilla. El color original es LN1E Dunkelgelb, probablemente el único en este tono.
El Passat original nació en 1973. Este Passat original era un hatchback con carrocería angulosa y se comercializaba como un coche de clase media. En 1988, Volkswagen lanzó un modelo actualizado que tuvo un gran éxito. Se convirtió en un éxito entre empresarios y representantes; el diseño atrajo a una amplia audiencia. Este nuevo modelo se diferenciaba significativamente de su predecesor.
Volkswagen Passat Variant GT en una versión aún más deportiva
El Volkswagen Passat Variant GT de Timen es un coche típico de los años 90, caracterizado por líneas elegantes sin perder de vista los aspectos prácticos.
Los milagros existen
Timen: “Durante años estuve buscando un VW original de los años 80 y 90, pero rara vez encontraba algo que me gustara y, a menudo, se escapaba de mi presupuesto. Cuando este Volkswagen Passat Variant GT estuvo a la venta, en realidad no conocía este modelo, pero cuando vi la foto quedé inmediatamente vendido. La combinación del llamativo color y el potente motor me pareció fantástica. El primer propietario procedía de Mönchengladbach. Lo único que se ha ajustado es que el motor original (2,8 VR 6) ha sido sustituido por un 3,2 V6. Los ajustes se realizaron con piezas originales VW, lo que satisfizo mis deseos personales”.
El Volkswagen Passat Variant GT obtiene una puntuación alta
Timen: “El Passat valora mucho para mí por su aspecto llamativo y su estatus ahora exclusivo. Rara vez te encuentras con esta versión GT con motor de 6 cilindros. Mi hermano Femme y su colega Sander tienen una empresa, Funky VW, que se especializa en importar Volkswagen únicos de Alemania. Tienen buen ojo para los modelos especiales que encuentran su lugar en el mundo clásico holandés. Considero este Volkswagen Passat Variant GT como una perla en el mundo de los jóvenes y los clásicos y estoy muy orgulloso de ello”.
Bonito modelo. También teníamos 1 más 1 del modelo siguiente con la rejilla pequeña. El nuestro era de color rojo y burdeos. El rojo se desvaneció con el tiempo y se volvió mate/opaco. Sin embargo, conducían muy bien, el primero con un motor de 1, el segundo con un automático de 1800 litros.
185? Eso no está permitido, ¿verdad?
¡Una buena bomba de Powerrrrr con ese 3,2L!
¡Bien hecho! Bonito color también.
¡Una buena bomba de Powerrrrr con ese 3,2L!
¡Bien hecho!
Hace poco lo vi a la venta. Algo hermoso y bellamente convertido.
¡Súper! El B3 Passat con VR6 era el coche a batir, seguido por Opel, Ford, Renault y PSA con grandes seis cilindros en sus coches de gama media. Todavía recuerdo que condujimos hacia el este por la A6 con un Innocenti MiniCooper muy trucado a la estela de un Passat VR12, a más de 185 km/h, por lo que una cacofonía de ruido y ese trasero alto del VW como vista.