La declaración: Conducir con la tecnología antigua es precisamente el encanto del hobby clásico. Una afirmación con la que Ebele Visser no está de acuerdo en absoluto. Su misión: Lo más original posible, pero solo con tecnología moderna. Su revivir es, por tanto, puramente por el modelo. La técnica es un proyecto creativo, una idea totalmente propia, una forma personal de expresión. También podrías decir: Una actividad creativa. Como su Volvo Duett de 1959.
La obra
Con un discurso fascinante y entusiasta, lo dejamos hablar por sí mismo: “El proyecto ya lleva 7 años y aún no está terminado. La carrocería del automóvil se pulió primero con chorro de arena, después de lo cual se realizó la soldadura y el estañado. Luego, el automóvil fue rociado térmicamente (o llamado galvanizado) y aplicado epoxi. El color final se proporcionó posteriormente con una capa extra transparente.
El motor
No. El automóvil ya no estaba equipado con el motor estándar, sino que fue reemplazado por un B 19 E con una tapa de válvula pulida, equipada con un carburador Weber de dos etapas. La unidad entra a través de una caja de cambios automática con sobremarcha.
Novedades
Se instaló un tanque de vacío debajo del automóvil, incluida una conexión de aire en el maletero. La parte delantera cuenta con frenos de disco eléctricos, amortiguadores ajustables y una parrilla pulida, un escape de acero inoxidable y limpiaparabrisas Trico ".
Una idea muy propia
Todo fue realizado a su gusto, todo el tiempo y el placer que Ebele pone en ello le da una energía creativa extra. Es difícil describir lo que le ha sucedido al Volvo Duett. En cualquier caso, tuvo que buscar muchas soluciones y piezas especiales para sus ideas. Esto resultó en un interior con su propio estilo. Todo cubierto de cuero hasta el interior de las puertas. Los hermosos asientos provienen de un Audi TT, que también fueron provistos de cuero nuevo. Su entusiasmo llega tan lejos que le gustaría contar su historia de Volvo a otros entusiastas y también darles consejos.
Pescador Ebel
Es cierto que ha habido fotografías de esto antes. Volvo Duett en el sitio web de AMK han aparecido, pero la búsqueda exitosa del propietario solo ahora da la verdadera historia detrás de este sueco de 61 años. Está claro que Ebele es un hombre de manos doradas. Sus amigos de Volvo piensan que sus dedos ahora parecen llaves inglesas. Como prueba de ello, se le hizo una bonita caricatura. Para Ebele, se trata de tener un hobby en el que encuentre satisfacción y pueda prestarle toda su atención. Podemos apreciar su actividad creativa. No siempre tiene que ser original para disfrutar de un clásico.
Pero háganos saber sus pensamientos ...
Hermoso auto y una hermosa combinación de colores.
cette volvo est elle a vendre pouvez vous nous y donner le prix? merci
No siempre tiene que ser original para disfrutar de un clásico: estoy totalmente de acuerdo, pero esta combinación de colores no es lo mío, pensó 445s.
(según yo, tampoco estaban allí en el 59) pero también los 210 y 544 había entonces, a diferencia del Amazonas, solo en 1 color de todos modos, y esa "tecnología moderna" de hace más de 40 años: un motor B19E sin inyección pero con un carburador Weber de 2 velocidades y una transmisión automática AW4 de 71 velocidades anticuada con convertidor de par / hmmm? Habría usado algo más moderno (por ejemplo, un motor turbo de 5 cilindros con inyección de combustible (GLP)) como tren motriz.
En una palabra: ¡Genial!
Wout van Galen, tengo un P 210 de 1961 y conduzco con gas, lo conduzco prácticamente todos los días y estoy
muy contento con el coche. El motor original de 1600 cc ha sido sustituido por uno de 1800 cc. Tengo algunos accesorios en el auto, a saber, iluminación LED rondorm, instalación de GLP, y lavaparabrisas para los limpiaparabrisas y una barra de remolque. Estoy deseando que llegue el año que viene porque entonces es su cumpleaños y él cumplirá 60 años. tener a mi fiel amigo.
Este auto tiene un aspecto, mi tío tenía uno, este era un lechero
más tarde compró un VolVo 122 S un coche rojo muy bonito y compró uno
Furgoneta de reparto Volkswagen T1
Convertir mi Golf 1 Convertible de 1982 en "eléctrico" sería mi proyecto. VW parece entregar un paquete completo para el Beetle. Todavía no he escuchado nada de Golf 1.
Por supuesto, no hay nada de malo en una restauración perfecta utilizando solo piezas originales. Pero cuántos autos antiguos sin terminar no están parados en alguna esquina porque solo las partes son difíciles de encontrar. Para mí no hay nada peor que un veterano que se queda quieto y no se usa, eso es una pena. No olvidemos que el objetivo principal de cualquier diseñador o ingeniero de cualquier automóvil es impulsar su creación. Aquí el propietario ha comenzado, por así decirlo, su proyecto de restauración en la mente de los ingenieros originales. Ha agregado su propia visión y ha viajado de un lado a otro en una máquina del tiempo, por así decirlo. Creo que es hermoso. Necesitamos ver esto más.
personalmente los prefiero originales, pero si alguien piensa lo contrario; genial, puedo disfrutarlo.
Y si todo eso lo hace alguien con aceite en las venas: genial