La clase Mercedes SL siempre ha sido un clásico que retiene el valor. El 190 SL del tipo R121 estableció el tono, el sucesor W113 'Pagode' lo hizo todo de nuevo. El turno está ahora en la Clase SL del tipo R107, construido de 1971 a 1989.
Nuevos cuestan una pequeña cantidad de dinero, esos SL'len. Después de diez o quince años, caen a un punto bajo, para quedarse allí por un tiempo. Alrededor de 2001, 2002, el momento estaba maduro para comprar un R107. Durante un millar o quince años, tuvo una copia en condición de guardado con libros y sin muchos kilómetros. Después de eso, rápidamente se fue cuesta arriba con esta serie. Anno 2011 usted paga rápidamente por un espécimen bien conservado 35 a 40 mille y se espera que esta línea ascendente continúe levemente. Después de todo, se están volviendo cada vez más escasos. Es importante elegir el tipo correcto: mis puntas son un 300 SL de seis cilindros con transmisión automática, un 500 SL de ocho cilindros (después del lifting facial de 1985) o un 2.163 SL de ocho cilindros, producido en una circulación de solo 420 piezas . Mire y compare, y no sin importancia: lleve consigo a un experto cuando salga a tomar un R107.
Chris de Raaf.