Zamak es una aleación.
El zamak es una aleación no ferrosa (no contiene hierro). Aproximadamente el noventa por ciento de esta aleación consiste en zinc. Además, se han agregado otros componentes a la aleación Zamak. El aluminio y el cobre son los elementos más importantes de esto. La composición del material también ha dado el nombre originalmente alemán de la aleación: Ztinta, Aluminio Magnesio en Kupfer (= comprador).
El porcentaje de aplicación de estos componentes adicionales depende de la aplicación de Zamak.
Propiedades de Zamak
Su punto de fusión es bastante bajo, lo que hace que el material no sea adecuado para su uso por encima de los 120 grados. La gran ventaja de la baja temperatura de fusión es que el Zamak se puede fundir fácilmente. El zamak también tiene una baja viscosidad en estado fundido. Esto permite moldearlo con buen y fino detalle, incluso en productos con un espesor de pared pequeño. Sin embargo, Zamak también tiene sus inconvenientes. Primero, el zinc es un metal bastante básico. Y, por tanto, la aleación es bastante sensible al agrietamiento por corrosión bajo tensión. Una parte de Zamak puede volverse tan picada como estaba el rostro del difunto presidente Sukarno. La aleación también contiene burbujas de aire muy pequeñas. Eso es un inconveniente. Es por eso que Zamak a menudo tiene que ser reelaborado.
En el principio
El zamak se utilizó a principios del siglo XX. Luego fue ampliamente utilizado en imágenes además de aplicaciones en tecnología. El zamak es más barato que el bronce. Por lo tanto, también se le llamó "bronce de los pobres". Por lo tanto, se produjeron esculturas de la producción en masa de Zamak en particular. Piense 'entre arte y kitsch', pero más hacia el lado kitsch.
En la esquina del automóvil, el material fue apreciado en el diseño y fabricación de manijas de puertas y todo tipo de adornos y otros fabricantes hermosos. Por ejemplo, los faros exteriores de los faros de la Flavia PF Coupe de Lancia y otros autos estaban hechos de él. Pero también se hicieron rejillas, espejos, bombas de gas y carburadores de Zamak. Y ahí es precisamente donde ahora estamos viendo partes fuertemente afectadas.
Zamak aún tiene un punto débil para un uso más o menos estresado mecánicamente: es frágil y bastante fácil de romper. Reparar a Zamak es algo difícil o no en absoluto. Por supuesto, pronto hubo personas que repararon una parte dañada, sacaron un molde, rellenaron el molde con cera, vertieron la cera en yeso, encendieron la cera para llenar la cavidad con la aleación fundida.
Verter cire perdu
Esto se llama producir con el método del núcleo de cera perdida y es una forma tradicionalmente aceptada de hacer las cosas en los círculos de los escultores. Gracias a la baja temperatura de fusión del Zamak, usted podría fácilmente verter sus propias réplicas. NO !!! Debido a la contracción durante el enfriamiento, las nuevas piezas fundidas se hicieron notablemente más pequeñas que las originales.
Dinky Toys también fueron hechos de Zamac.
Aplicación de Zamak hoy en día.
Esta aleación barata todavía se usa hoy. Por ejemplo, se utiliza en piezas de fundición para modelos de coches o kits de modelos. El producto también se utiliza en varios tipos de bisagras y cerraduras. El material se puede cromar bien. Además, el Zamak se usa en carburadores y los pesos que se usan para equilibrar las ruedas de un automóvil suelen estar hechos de Zamak. Estos no están hechos de plomo porque ya no está permitido en la Unión Europea.