La conducción en sidecar es para todas las estaciones

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Las combinaciones de sidecar son la mejor combinación de las desventajas de los automóviles y las motocicletas. No puede pasar entre atascos y aún así se moja. Pero cuando casi todo el mundo se sube a un coche sin preocupaciones, existe una precaución generalizada con respecto a los triciclos.

También puede tener un accidente espectacular en un triciclo de este tipo. Pero subir escaleras es estadísticamente más peligroso.

Más fácil para los automovilistas.

La conducción en sidecar también es más fácil para los automovilistas que para los motociclistas. Porque un conductor de sidecar conduce desde los hombros y no desde los tobillos y las caderas.
Un sidecar fue una vez la opción ideal para pequeños empresarios y motociclistas en los días en que el control de la natalidad aún estaba en su, sí, infancia. Porque hay un número limitado de pasajeros que puede llevar en motocicleta. Para acercarse a la fina posesión de un automóvil tan invaluable, se hicieron "carrocerías" de sidecar que la mayoría se parecían a caravanas con una sola rueda. Para eso se necesitaba un 'tractor' de más de 250 cc, pero con un poco de buena voluntad podría acomodar a tres niños, como recientemente lo hizo Hyman ltd. copia vendida.

Todavía apto para niños

Hoy en día, las combinaciones de sidecar (clásicas) también se utilizan habitualmente para transportar a los niños, aunque no son los niños de los jinetes, sino a menudo niños con algún tipo de discapacidad. Un conductor de sidecar feliz lo resumió una vez así: "Bueno, todos tenemos nuestras desviaciones y limitaciones". La conducción en sidecar se ha convertido así en una "comunidad" de personas desinhibidas.

Pero incluso sin una buena causa en mente, conducir con un sidecar es muy divertido. Y con mucho cuidado, más conductores de sidecar m / f se unen al agradable y sencillo mundo de los sidecar en el que muchos de los conductores también están técnicamente por encima de la media, interesados ​​y habilidosos. Esto a menudo resulta en construcciones y cambios originales. Por ejemplo, puede calentar el sidecar pasando una curva de escape a través de él. También hay bastantes construcciones como la hermosa combinación Ural-Moto Guzzi.

Bueno para tus contactos sociales

Si usa su sidecar para hacer mandados, tendrá que ajustar su horario en consecuencia. Las personas que viajan en las Harleys más duras, los clones de Harley y las motos superdeportivas a menudo son tratadas con sospecha. Pero como piloto de sidecar, se le acercarán personas de todas las edades y todos los géneros actuales. Esto suele llevar algún tiempo.

De vuelta a este clima gris y húmedo

De repente, su temporada de motocicletas dura 12 meses en un sidecar. Y una máquina de este tipo que es asimétrica en términos de geometría de bicicleta y transmisión es una fiesta cuando se trata de conducir en carreteras cubiertas de hojas otoñales o nieve. Porque los meses húmedos y fríos solo requieren unos pocos lavados adicionales, mientras que el beneficio es que se minimiza la posibilidad de caerse.
Ya se puede hacer una bonita conducción de sidecar clásico con un MZ de 250 cc, y luego se suele hablar de montos inferiores a los dos mil euros. Muy por debajo de los dos mil euros. La conducción 'rusa' ocurre cada tres mil dólares, para un cronómetro joven o un clásico con un Tripteq como tercera rueda, está entre cinco y seis mil más lejos. Y en nuestra opinión no tiene por qué ser mucho más caro.

Cuando hablamos de los toppers realmente clásicos sobre tres ruedas, obviamente no lo manejamos para cambiar. Pero esas máquinas generalmente no se utilizan durante las cuatro estaciones.

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2 comentarios

  1. Bueno, conduje un Dnepr con Ural durante algunos años. Este era un OHV. Lo conduje en verano e invierno, incluso cuando estaba resbaladizo. No tenía frenos muy confiables, por lo que un estilo de conducción más defensivo era importante. Lo pasé bien con él, a los niños les encantó, volvería a comprar uno en un minuto.

  2. ¿Qué es el clásico?
    ¿Es un Ural que, a pesar de ser nuevo, todavía se está construyendo a partir de dibujos de trabajo de 1890?
    Mi AWO de 1958 lleva un yugo y trota durante todo el año ... hombre risueño ... a la deriva a través de curvas suaves.
    ¿Y frío? Puedes vestirte bien con eso

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