En medio de la rica variedad de Alfa Romeos, salta el Alfa Es posible que el Romeo 2600 Sprint, un cupé que se fabricó con mucho cuidado entre 1962 y 1968, no llame la atención de inmediato. Sin embargo, gracias a su exclusivo diseño Bertone, este coche es una perla que sin duda merece una mirada más cercana.
Fotografía: Aart van der Haagen
A principios de 1962, el mundo conoció la Alfa Romeo 2600 Sprint, que sucedió a su ilustre predecesor, el 2000 Sprint. Este último formó parte de la famosa serie '2000', que también incluía modelos como el Berlina y el Spider. Estos modelos continuaron en las versiones de seis cilindros '2600'. Aunque la estructura del cupé 4.50+2 de 2 metros de largo se mantuvo prácticamente intacta, la adición de una ranura de aire adicional en el capó largo supuso un cambio sutil pero notable.
Bajo el capó del Alfa Romeo 2600 Sprint
Fuerza impulsora detrás de la Alfa Romeo 2600 Sprint es un robusto motor de seis cilindros en línea con una cilindrada de 2584 cc. Este motor, reforzado por tres carburadores Solex PHH 44 de dos etapas, entrega unos potentes 145 CV. Esta potencia del motor se transmite suavemente a través de una caja de cambios de cinco velocidades totalmente sincronizada. El sistema de conmutación de este Sprint se distingue por el hecho de que la palanca está situada en el suelo, a diferencia del Berlina donde está fijada al volante.
En términos de velocidad, el Alfa Romeo 2600 Sprint puede alcanzar velocidades de hasta 200 km/h. Para manejar estas velocidades con seguridad, el automóvil está equipado con frenos de disco hidráulicos en la parte delantera y frenos de tambor "ventilados por hélice" en la parte trasera. Las fuerzas motrices se transmiten desde el eje de transmisión al eje trasero rígido a través de una construcción hipoide cónica.
Un coche para la élite y el gobierno.
De Alfa Romeo 2600 Sprint no sólo era popular entre los entusiastas de los automóviles adinerados, sino también entre las agencias gubernamentales italianas. El Ministerio de Defensa italiano y el Ministerio del Interior encargaron versiones especialmente modificadas del 2600 Sprint para servicios como la policía y los Carabinieri.
Aprecio universal
Varios entusiastas y expertos del automóvil elogian el Alfa Romeo 2600 Sprint por sus llamativas características deportivas. Su exterior refinado y su interior con acabados lujosos, con capacidad para cuatro pasajeros cómodamente, contribuyen a su estatus legendario.
Una fuente de inspiración para muchos.
Diseñado originalmente por Giorgetto Giugiaro de Bertone para el Sprint 2600, el 2000 Sprint ha inspirado muchos modelos posteriores, incluidos los Sprints basados en Giulia. Se fabricaron un total de 6999 ejemplares de este hermoso cupé.
Las fotos proceden del informe de restauración en Auto Motor Klassiek número 1 de 2023.
Una marca muy especial con coches muy bonitos. A menudo se diseñan sobre chapa de metal. Cada pieza individual se ve hermosa y aún más hermosa en detalle y cuando se ensambla. El interior va mucho más allá de lo "premium", sólo quieres conducirlo. Parece así de atractivo.
Sin embargo, los detalles técnicos (en particular el tren de aterrizaje, a veces casi anticuado) contenían a menudo una "propuesta de mejora". En definitiva, coches muy sexys.
Maravilloso
Bella máquina!!!
¡Que belleza! La fuente de energía es la personificación de la excelencia con una gran 'Laufkultur', como la llamarían los vecinos del este. ¡Realmente genial de ver!