Conocemos a una joven llamada Ébola. También hay una empresa forestal / de paisajismo llamada Ébola en la región. Conocemos a alguien llamado Sars. En 1957, Toyota presentó la primera Corona. Y en ninguna parte hay más papel higiénico disponible.
El Toyota Corona se fabricó entre 1957 y 2001. Y en el primer y último año, no hubo un fenómeno global, pero los Corona se vendieron exclusivamente a nivel nacional. El Toyota Corona nunca se ha convertido en una pandemia, pero ha sido un éxito para Toyota durante muchos años.
Entonces Toyota
Toyota Industries Corporation fue fundada en 1926 por Sakichi Toyoda. Y al igual que otros fabricantes japoneses que luego comenzaron a fabricar vehículos, Toyoda comenzó a producir telares. Antes de convertirse en una compañía, él había inventado e hecho tal cosa. Eso fue en 1890. Así que Toyota ahora tiene una historia impresionante. La compañía se ha mantenido fiel a sus raíces, los primos lejanos de esas máquinas todavía salen de la fábrica. La 'fábrica' ahora consta de 40 fábricas de automóviles y unos 350.000 empleados. El primer automóvil Toyota, el Toyota AA, se fabricó en 1935. Y en 1957, el Toyota Crown / Corona se convirtió en el primer automóvil que la compañía exportó a los Estados Unidos, donde el automóvil se convirtió en un éxito a largo plazo.
El primer envío de Coronas era del tipo T 100 y estaban disponibles como sedán, cupé de techo rígido, una especie de 'woody' y furgoneta. El American Coronas tenía 2,2 litros de cuatro cilindros. Para otros mercados había bloques de 1600 y 2000 cc, mientras que había bloques 'Solo para Nippon' con doble árbol de levas en cabeza. Pero las Coronas demostraron ser 'Dauerbrenners'. Echar un vistazo:
- Corona de primera generación (1957-1960),
- Corona de segunda generación (1960-1964)
- Corona de tercera generación (1964-1970)
- Corona de cuarta generación (1970-1973)
- Corona de quinta generación (1973-1979)
- Corona de sexta generación (1978-1983)
- Corona de séptima generación (1982-1987)
Para nosotros, la historia del origen termina allí. El Corona tiene tracción delantera. Pero contando, llegamos a diez generaciones.
En los primeros años, las ventas se duplicaron cada vez. En términos de cifras: en 1967 se vendieron 476.807, en 1968 el diferencial había crecido a 6.591.991 según nuestro archivo. El éxito estadounidense fue explicable. En las pruebas en carretera, el Toyota Corona surgió repetidamente como un automóvil fino pero bastante pequeño para los estándares estadounidenses. El eje trasero Hotchkiss y la caja de cambios de cuatro velocidades fueron altamente calificados. Las primicias tenían frenos de tambor de 9 pulgadas y tenían que funcionar sin dirección asistida. El motor de cuatro cilindros de 90 CV también se consideró altamente adecuado.
La primera mutación fue el Toyota Corona MkII de 1969
Tenía una distancia entre ejes ligeramente mayor, un motor un poco más pequeño (con un cigüeñal montado cinco veces) y un poco más de potencia y, opcionalmente, y muy importante para el mercado de EE. UU., Estaba equipado con una transmisión automática de dos velocidades. Los Corona's entre 1974-1978 tenían una distancia entre ejes más larga y (incluso) un mejor manejo. En 1975 se introdujeron nuevos bloques de motor con encendido electrónico, una bomba de gasolina eléctrica, menos piezas y menos emisiones, además de neumáticos radiales estándar. Además, el Toyota era estándar rico en diseño y botones y medidores. La apariencia también fue muy mejorada. En 1976, se vendieron 3.000.000 en todo el mundo.
1972-1982 Corona's
Llegó un hatchback y la Van desapareció. Se revisó el estilo, se ajustó el precio y la suspensión se hizo aún más estadounidense. La transmisión manual tenía cinco transmisiones y la transmisión automática tenía cuatro muy progresivas. En los Estados Unidos, 1982 fue el año final de los Corona, fueron seguidos por los Camry. Para otros países, Corona's y Camry's continuaron coexistiendo. ¿O Corona simplemente siguió siendo Corona? Los Corona comenzaron y terminaron su historia en su país de origen. La última generación de Corona solo se hizo para Japón.
Tenemos curiosidad por el desarrollo del mercado de este Toyota con su nombre actualmente algo contaminado. Quizás ahora sea el momento de….
Encontrar copias tempranas no será fácil.
Los Toyotas eran muy sensibles al óxido.
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