Es muy agradable conducir los coches de “ayer”, sobre todo con este coche familiar de antaño. En la década de 60, el Fiat 1100 era un vendedor italiano popular. Lo característico de este Fiat es que todavía se puede reconocer fácilmente, incluso ahora, después de 60 años, aunque ya no se los encuentre a menudo. Nunca volveremos a experimentar los días del pasado, pero tendremos un toque de “ayer” cuando conduzcamos un coche antiguo.
Documento historico
El Fiat 1100 D llegó a los Países Bajos en 2017, tras lo cual fue completamente restaurado para darle una nueva vida; 2 años después, Ed era el nuevo propietario. En la guantera encontró no sólo los manuales de instrucciones, sino también un antiguo anuncio del importador Leonard Lang: “El Fiat 1100 D tiene una construcción robusta, unos acabados cuidados y un buen comportamiento en carretera. ¡Viene con calefacción ideal y una capa base, todo por 5.900 florines!” Un anuncio así se ha convertido ahora en un documento histórico.
conducción terapéutica
Ed: “Como empresario, para mí – debido al ajetreo diario – es una medicina contra el estrés. Me da una sensación de libertad y tengo la sensación de que poco a poco se va convirtiendo en pasión. Durante el verano me gusta salir a caminar por la cuadra con mi familia y mi mamá; simplemente da un agradable sentimiento familiar”.
Ofreciendo libertad y diversión
Ed: “En el mundo de los coches clásicos también se trata de hablar del coche y participar en el mundo que lo rodea. ¿Qué podría ser mejor que entrar en contacto con otros entusiastas de nuestra herencia móvil? No compras un coche clásico porque realmente lo necesitas, sino porque lo amas. Hablando de amor, el año de fabricación del Fiat es el mismo que mi año de nacimiento, un detalle agradable. También disfruto la combinación de colores; Mi belleza sobre ruedas está incluso protegida por la asistencia en carretera y el ANWB, la prueba se puede ver en la parrilla”.
Conclusión: "Soy un puro aficionado, un ávido entusiasta y orgulloso de mi propiedad".
Ser propietario de un coche no es algo especial para nadie; es un medio de transporte útil y necesario. Un joven, un clásico o un veterano sobre dos o cuatro ruedas es especial; es una fuente de placer.
Después de que el Daf 33 combi fuera sustituido por el Fiat 1100, se produjo una mejora importante en apariencia, uso y prestaciones en aquel momento. Lo utilizaba como coche de empresa la empresa de gas donde trabajaba mi padre en aquel momento. En invierno había que proteger el radiador con una estera de goma, ya que todavía no se utilizaba anticongelante como se utiliza ahora. En cualquier caso, fue una gran mejora en términos de coche.
Mis primeros metros -no fueron mucho más- los recorrí solo en un coche en un terreno cerrado, lleno de emoción. El 1100 y el mecanismo de dirección no se pueden borrar de mi memoria. ¿No era el 'D' un coche ensamblado de Neckarsulm?
Una vez experimenté un largo viaje en coche en los años sesenta. Todavía estoy impresionado por el rendimiento de conducción de este coche. Condujo muy bien para esa época.
También tenía un Fiat 1100 así como coche barato de segunda mano. Lo compré por unos 2 florines. En aquella época se desguazaba un Fiat con 100 kilómetros con el motor desgastado y completamente oxidado. Eso también pasó con este Fiat.
Bueno, en mi juventud el único taller en nuestro pueblo era un taller Fiat, por lo que Fiat era con diferencia la marca de coches más popular en nuestro país; el 1100 y más tarde el 1200 aparecían frecuentemente en la foto.