ZZ Moto Morini Corsarino

En cualquier caso, debido a que los italianos comienzan todo con convicción, había muchas marcas de motocicletas. Moto Morini ciertamente no fue el menor de estos. Nuestro modelo es un Moto Morini Corsarino ZZ.

En los Países Bajos, el lema siempre fue "Uno pesado es tu verdad". En Italia fue diferente. En cualquier caso, el clima solía ser mucho mejor allí. La gente era más pequeña que en el norte de Europa y el motociclismo estaba, y está, mucho más absorto en la vida.

Moto Morini y docenas de otras marcas fabricaron motocicletas ligeras

Y debido a que Italia no se encontraba entre los países más ricos del mundo, la mayoría de las motocicletas tenían entre 50 y 125 cc.

La belleza es primordial

Agregue a esto el hecho de que los italianos prevalecen la belleza sobre la calidad o la utilidad y obtiene las cosas más bellas. En los primeros días de la feria en Imola, los holandeses compramos motocicletas en masa en esa feria. Los italianos ligeros no cuestan casi nada y, a pesar de su evidente falta de empleabilidad práctica, fueron comprados en masa. Todavía hay mucho de eso, generalmente ropa roja en cobertizos, garajes y trasteros que esperan tiempos mejores. No hay otra manera. Los camiones incluso se organizaron en clubes del lado de las compras. La elección de un remolque de ganado de tres pisos fue un ganador. Ganadería = ganado, y el ganado no está cubierto por los acuerdos de transporte. Así que el tráiler de ganado pudo conducir a los Países Bajos después de la feria el fin de semana. ¿Y que no había ganado sino motos? Ese es un detalle que solo puede preocupar a un no italiano.

Corsarino significa 'pequeño pirata (corso)'

Los últimos Morini Corsaros, por lo que un Corsaro es un pirata corso, tenían aproximadamente 1200 cc. Qué moderno ser realmente emocionante para nosotros. Pero diseñado para europeos occidentales de tamaño completo. El ex Moto Morini Corsarino tenía entre cincuenta y ciento veinticinco cc. Y eran pequeños y tan delgados que parecían desaparecer entre la raja del trasero de un holandés algo robusto. Esto los hace hermosos, elegantes de una manera casi dura o al menos valiente. Pero no es muy práctico ni estéticamente agradable con un gran piloto en él. El grito "¡Mira, tiene una hemorroide motorizada!" fue desmotivador por decir lo menos.

Los 48 cc de cuatro tiempos, nuestro Moto Morini Corsarino ZZ azul es de 1980, se fabricaron casi exclusivamente para el mercado nacional. Aquí en los Países Bajos recibieron un 'no go' como ciclomotor durante la homologación. En Bélgica se les permitió viajar.

Por cierto, 'Corsarino' significa 'pequeño pirata'. El Moto Morini Corsarino estaba disponible en diferentes versiones. La más común era la 'Z' con su asiento 'doble', la ZT era un poco más deportiva, había un codificador y la parte superior era la ZZ, la 'Zeta-Zeta', la única bicicleta súper deportiva que podía caber en un sobre.  

No para fanáticos de la velocidad

Con 50 cc, no hará mella en un paquete de mantequilla incluso con un Dell'Orto SH 14.12.2 o UA 15BS. Pero en el segmento en el que todos los fabricantes de motocicletas italianos intentaron obtener su parte, ese Pirata era un jugador serio.

¿Y ahora? ¿Si usted es considerablemente más alto que 165 cm (la altura masculina promedio del sur de Italia en 1961) y pesa más de un kilo o 65? Luego asciendes a tu altura y peso en un Moto Morini Corsarino ZZ con menos seriedad.

¿Pero un Moto Morini Corsarino ZZ de 48 cc en el pasillo, en la habitación en un estante en la estantería o encima de la chimenea? ¡Esto muestra un sabor particularmente bueno!

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