Tasaciones Oldtimer y valor actual. La importancia del primero y la consecuencia del segundo. Ese es el punto aquí. Lleva un tiempo, pero nuestra pasión pasa autos viejos y motocicletas. Cosas que, a excepción de algunos ejemplos icónicos, se han descartado por completo. No solo estamos hablando del precio en kilo, sino también del valor actual de nuestro viejo contador de tiempo.
Y ahora conocemos a alguien, tiene buen gusto en lo que respecta a los automóviles, que compra un automóvil nuevo de alta gama cada año, solo para decir con orgullo después del primer día: "Bueno, ahora vale diez mil menos". ¿Diez grandes? Se ríe de eso. Y ni siquiera fuerte. Sus coches no han sido valorados. Siempre están totalmente asegurados. Y ese casi nunca es el caso de nuestros clásicos. En el mejor de los casos, están asegurados contra incendios y robos. Y eso es muy importante. Entonces debe haber una tasación de autos clásicos.
Valor actual: cancelar daña
Pero cuando se trata de la depreciación, a menudo somos víctimas de nuestros sentimientos. Y si tiene un daño sin culpa, se enfrentará al hecho de que el valor administrativo actual de su propiedad violada ... es de unos pocos cientos de euros. Teniendo en cuenta nuestra riqueza, tal vez diez mil por la misma mañana. O clavado.
Y si usted es víctima de alguien que condujo después de causar el daño, piense especialmente bajo ex-bloque calificado del este o camioneros filipinos, empleados o no por verdaderos empresarios holandeses, entonces usted realmente es la liebre Expresión más corta y clara. Y hubiera sido útil si hubiera valorado su viejo contador de tiempo.
Recientemente nos encontramos con una historia así, donde se encontró un clásico cuidadosamente estacionado con daños considerables. Las pistas profundas en el borde de la carretera indicaban que una combinación de remolque había dado un giro de 180 donde no había suficiente espacio. Y donde un auto se interponía en el camino. El autor no había dejado una nota.
Pequeño cambio como comodidad
Porque donde las aseguradoras a veces quieren ofrecer una sonrisa de disculpa por unos cientos de euros, mientras retienen el casco, es decir, de nuevo, los grandes transportistas contratan personas para los reclamos de responsabilidad que están capacitadas para implementar una política de desánimo óptima y para derivarlos estructuralmente el fondo de garantía. ¿Y si el fondo de garantía escucha entonces quién dio la remisión? Entonces el fondo dice con razón: "Pero si sabe quién lo hizo, entonces debe responsabilizar a esa parte".
El valor de un clásico es "lo que le da el tonto"
Porque, ¿por qué valdría el Elvis Cadillac diez veces más que el mismo automóvil en el que conducía un notable local? Las horas de trabajo en una empresa de reparación de automóviles, sin embargo, cuentan con una tarifa por hora normal. Y con una cantidad considerable de daños, eso también puede aparecer en primer plano.
Es por eso que es muy importante proporcionar su propia contraportada al tener un clásico valorado
Una evaluación antigua no es una panacea que le da un gran impulso al valor de las ventas. Una buena valoración del veterano indica el valor de reemplazo, basado en la situación actual del mercado, y en el corto plazo. Y es la única herramienta que se puede utilizar de manera efectiva para evitar que se lance en caso de daños.
Esa cancelación puede sonar tonta, pero las grandes aseguradoras simplemente emplean personas para mantener los beneficios lo más bajo posible. Y a veces esos hombres pueden ser francos. En lo personal, una vez me dirigí a uno con: "Estás aquí en mi casa. Me insultas ¿Vamos a hablar o quieres aplaudir? Preferiría tomar una taza de café. Salimos Pero había tratado de hacer lo que le pagaban.
Valor del día o valor del día
Un automóvil con un valor de tasación de, digamos, diez mil dólares no es una pérdida económica total en caso de daño a una luneta trasera y un parachoques. Y la compensación también puede tener un lado económico y emocionalmente atractivo. Porque al aportar tus propias actividades, la tarifa horaria se templa y tienes el placer de sentirte como un profesional, esté o no bajo la supervisión del pintor. Y aprende que nunca debe lijar "con las manos", sino con un bloque de lijado. Porque de esta manera no sigues las curvas existentes, sino que trabajas 'apretado en el plano'. Y también existen todo tipo de trucos profesionales en el campo del desmontaje y montaje. El trabajo realmente difícil se puede hacer en ese proceso como de costumbre, o junto con 'el profesional'
¿Y si tu clásico es fresco y afrutado nuevamente? Entonces se ha convertido en tu clásico aún más.
En nuestro club tenemos un día de valoración cada tres años (es decir, durante cuánto tiempo es válida la valoración) en el que alguien valora un conjunto completo de nuestras bicicletas. Parece que esos motores se valoran sistemáticamente demasiado alto. Por ese dinero o un poco menos, puede comprar algo similar para reemplazarlo, pero ya no es su motocicleta. Y si agrega esos valores de evaluación demasiado altos juntos, parecería lucrativo para las compañías de seguros mantener esto. Usted paga una prima sobre una cantidad (demasiado) alta, que realmente compensa esas pocas reclamaciones. Si agrega esto a todos los asegurados, se paga una prima adicional considerable. El año pasado, un reclamo de uno de los miembros de nuestro club recibió un reclamo y el seguro de repente se volvió muy difícil porque no había completado el formulario de reclamo a tiempo con dos muñecas rotas. Luego se hace un intento para salir de beneficio. Afortunadamente ha recibido su dinero. Pero todavía está en la canasta de trapo. Y ha cambiado de seguro.
¿Preferiría haber recibido una cantidad demasiado baja en Pérdida total?
Cada tasación superior a 10.000 euros te puede costar 5 euros más al mes.
Pequeña cantidad por tanto dinero si me preguntas.
¡Quizás sea importante para el seguro, pero si vende el automóvil obtendrá mucho menos que el valor de tasación! ¡Ya he experimentado 3x! Muy desafortunado!
Véndase y luego comience a quejarse de que ha atrapado muy poco. OK