Ruska Buggy B.1

Si profundiza en la historia de nuestro exitoso constructor de buggy Ruska de Amsterdam, puede ver que el apogeo fue en los años setenta. Todo comenzó con el primer tipo de Ruska Buggy B.1. de los cuales no menos de 300 fueron construidos. Las ventas y la producción aumentaron a unidades 350 por año con varios modelos como el Super Buggy en 1973 y más tarde el Classic y Sprinter. Cuando Jan Gerrit Sprietsma recibió la noticia de que un cuerpo original del Tipo B.1 estaba a la venta, sus latidos comenzaron a aumentar. Eso sí, a pesar de su edad 54 envejecida por el automóvil, se enamoró de la apariencia encantadora y sabía que el placer de conducir era inmejorable. Una ventaja adicional para él porque todavía había un chasis de un buggy con una placa en su cobertizo que ya había sido inspeccionado antes de que las nuevas reglas entraran en vigencia. Cuando se encontró cara a cara en Hoogkarspel con el cuerpo de la ahora única versión B.1. fue vendido rápidamente. No hay vuelta atrás, un Ruska Buggy B.1. viene a embellecer el camino holandés nuevamente. DdJ