Jawa 351
Este pequeño Jawa/CZ fue el resultado de la cooperación obligatoria entre las dos marcas. Fabricado en versión de 125 y 150 cc, denominado tipo 351 (125 cc) y 352 (150 cc). Aquí en los Países Bajos, la 150 cc también se llamaba "JUNIOR".
Etiqueta Jawa
Jawa. Adelante hacia el pasado
Lo retro es tendencia. Las grandes marcas ahora tienen algo que es un tributo al pasado. En el enfoque de relaciones públicas más elaborado, el sentido feliz se refiere a una historia que nunca existió. Eso es algo por razones de marketing. Desde la esquina del presupuesto hay un montón de marcas que, estén o no bajo supervisión europea, se fabrican en China. Estas motocicletas / motos se basan generalmente en modelos de los años ochenta de Honda, Suzuki y Yamaha.
Rolfs Reizen: La RDA
Hace mucho tiempo, en 1971, los cuatro condujimos en un ciclomotor hacia la RDA, Hungría y Yugoslavia. El objetivo era la costa italiana, ver chicas allí. Eso no funcionó, porque nos estábamos quedando sin dinero y uno de nosotros sintió nostalgia. En nuestro viaje, pasando el telón de acero bastante aterrador, vimos muchas motocicletas, que nos parecieron muy interesantes. Fue muy divertido ver aparecer primero un casco en el paisaje ondulado y luego un MZ, un Pannonia y muchos Jawas.
¡El motociclismo no se extingue!
Hoy en día, si ves a un motociclista menor de treinta años es un estudiante en una 1:40 de 125 cc o alguien que está con sus padres. El comprador medio de motocicletas tiene alrededor de 55 años. Nosotros, los entusiastas de las clásicas, normalmente…
La actualización de Jawa
Jawa una vez hizo motocicletas altamente modernas y confiables. Motocicletas en las que te pueden ver. Pero tal como fue tan bien, el desarrollo de la marca alguna vez orgullosa se quedó en las redes de la economía planificada. El gobierno determinó qué tipo de motocicletas deberían fabricarse. (Y qué cultivos tenían que cultivarse y algunas cosas básicas). Bonito y claro, ¿verdad?
Jawa 638: el Jawa asequible
¿Jawas, CZ y MZ? Lo consideramos una tontería entrañable del Bloque del Este. Técnicamente anticuado y de mala calidad. Entonces no vale nada. Tampoco los Urales y el Dniéper. ¿Y a la gente a la que le gustaban esas cosas? ¿Queria tener? Oh, bueno... Después de todo, dondequiera que tengas...
Un Jawa, si te lo puedes permitir.
Recientemente compraste un Jawa por el famoso 'pedo y tres canicas'. Ese tiempo se acabó. Las ganancias territoriales para los jawa están justificadas. Porque František Janeček fue al menos tan brillante como Soïchiro Honda. Algunas de las patentes del hombre...
De vuelta al pasado: el Jawa 360 (y el 559)
Se acabó la época en la que la gente no quería que la vieran muerta en un jawa. Conducir Jawa es pura nostalgia. Y ciertamente ya no es barato. Esta ganancia territorial para Jawa está justificada, porque František Janeček fue al menos tan brillante como Soïchiro…
Jawa 350: Barato o Caro
Aquí hablamos a menudo de ciclomotores del antiguo bloque del Este. Fueron líderes en las décadas de 1950 y 1960, pero luego no valieron nada durante mucho tiempo. Luego encontraron a sus amantes. Ahora los precios están subiendo. Incluso hasta el punto de la indecencia...
Un Jawa único o artesanía casera.
Un lector de AMK siente mucha curiosidad por saber lo que encontró durante sus vacaciones en Eslovaquia. Cuando todavía se llamaba Checoslovaquia, se fabricaban jawas. Y este hallazgo claramente tiene genes jawa. A juzgar por los trabajos de chapa y soldadura…