Próximamente: Notas de la versión – Columna
Compramos otro armario. Pero la cosa está en pie, y en pie bien. Esa fue una buena elección de mi amor. Hubo que vaciar y desmontar el viejo armario. Se marcha bajo el lema "funcionar en otra parte". Que…
Etiqueta Ural
La vida como en un reality show - columna
Una vez, hace mucho tiempo… Luego estaba la revista Promotor de la ANWB. En los primeros días, el promotor tuvo un acercamiento agradable, desinhibido y algo alerta. La construcción del PromotorMotor encajaba con esto. Ese fue un reparador comprado en el Vehikel, un XS650 descuidado. Se me permitió hacer la renovación completamente a mi gusto.
El nacimiento de un clásico.
Cuando Honda empezó a fabricar 'ciclomotores', los constructores británicos alzaron una ceja con cierta molestia: "Esos japoneses son unos tipos raros. Pero afortunadamente todos ven que no es nada y que se convertirá en nada".
Chang Jiang? Chang Yiang? ¡Lo que!
Mientras busca en Internet, encontrará muy poco sobre los OHV de esta marca histórica. Los sitios de Ben van Helden y los nuestros son los que más destacan. Y eso es extraño para una marca tan grande. Por otro lado, toda la producción -y eran muchas unidades- estaba destinada al mercado interno, al gobierno y a los funcionarios.
Margen de vida: una columna OHV de Chang
Después de una conversación con un colega flamenco, me dio una palmadita jovial en el hombro: “¿Pero eres un wadde blanco? ¡Eres un verdadero marginal! Un garabateador al margen. Lo vi como un cumplido y usé el título como apodo. En un mundo que cada vez deslumbra y en el que se piden 600 € por un MV 1.000.000 de cuatro cilindros. ¿Dónde se presentan con entusiasmo las motocicletas modernas como "la plataforma ideal para su teléfono inteligente"? Me dejaré allí. Y para mi consuelo, no soy el único refugiado de ese mundo. Primero por falta de dinero y luego por convicción, algunas personas y yo, con una leve sonrisa, decidimos centrar nuestro amor en los clásicos desvalidos.
Triciclos y dátiles - columna
Hace aproximadamente un año conocí a un conocido vago. Lo recordaba con un aspecto sombrío. Hacia una relación. “Pensé que debería conseguir un perro para conocer mujeres agradables. Luego cuidé al perro de un amigo durante dos semanas mientras estaban de vacaciones. Ese animal orinó en la casa y mató a un gato".
El amor debe aprenderse - columna
Hace poco vi una Yamaha XS650 de 1977 muy cuidada en un anunciante que se hizo amigo. Tal XS es una de las pocas motocicletas que he comprado nueva. Eso fue después de terminar un noviazgo.
Nuevo, usado, viejo, clásico
El amor clásico generalmente se remonta a la infancia, los sueños de la infancia y la nostalgia. La motocicleta de un familiar, un vecino o la motocicleta de una historia de la que entonces era la única revista holandesa de motocicletas: Het Weekblad Motor. Esa revista se imprimió en blanco y negro sobre papel periódico, el volumen 57, número 50 del 11 de diciembre de 1970, costó 65 centavos. Y en la portada había un primer plano del bloque de motor de una Kawasaki 500 cc de tres cilindros. Detrás había una prueba de lectura tan valorada bajo el título '538.908 km con la Kawasaki Mach III de 500 cc.
La conducción en sidecar es para todas las estaciones
Las combinaciones de sidecar son la mejor combinación de las desventajas de los automóviles y las motocicletas. No puede pasar entre atascos y aún así se moja. Pero cuando casi todo el mundo se sube a un coche sin preocupaciones, existe una precaución generalizada con respecto a los triciclos.
¡Atención, conductores de BMW!
Durante una visita (en coche, porque la corta distancia de Dieren a Genemuiden en un sidecar clásico con 23 caballos de fuerza rusos era demasiado larga) para conseguir algunas piezas usadas de nuestro principal proveedor de Ural/Dnepr/M72, el…