Categorías historia

Comprar clásicos allí
Mercedes Benz W114/W115

Mercedes Benz W114/W115.

En cuanto al diseño de la carrocería, encaja perfectamente en la línea que Mercedes-Benz inició a mediados de los años 108 con los modelos W109 y W110. Al mismo tiempo, este coche es un digno sucesor del W8 Baureihe. El Strich XNUMX es en realidad...

Mini Cooper y el mágico Cooper S

Cuando el Austin Seven y Morris Mini Minor vieron la luz del día en 1959, el diseñador Alec Issigonis no pudo imaginarlo: el pequeño Mini formaría la base de un automóvil que sorprendió a todos y todo en los rallies internacionales: el Mini Cooper S. se convirtió en el más atractivo Versión Mini durante el año 41 en que se construyó el Mini Classic.

Ford Alemania, el Taunus

El 1930 de octubre de 1925, Henry Ford y Conrad Adenauer, entonces alcalde de Colonia y luego primer ministro, se convirtieron en trabajadores igualmente de la construcción. Pusieron la primera piedra de la nueva fábrica de Ford en, sí, Colonia. Ford no era nuevo en Alemania, pero la ubicación de Colonia sí lo era. Ya en XNUMX, los Ford T y los Ford A se habían ensamblado en Berlín.

Peugeot 203. Como un americano. Con 1400 cc

El Peugeot 203 fue un automóvil familiar producido por Peugeot entre 1948 y 1960. En ese momento ya había tenido un período de desarrollo de cinco años. La producción en volumen se vio inicialmente obstaculizada por las huelgas y la escasez de material de la posguerra, pero la producción se puso en marcha a fines de 1948, cuando los compradores recibieron 1949 unidades desde principios de 203 en adelante.

Porsche 911. RECUPERACIÓN: 912

El Porsche 912 es un 911 menos dos cilindros. Eso es contundente, porque el bloque es idéntico al de los 356. El cuatro cilindros fue pensado como un modelo de nivel de entrada para los conductores de Porsche sin dinero para el 911 de seis cilindros.